动机：近年，由于船舶配载不合理或船上缺少完整的稳性文件等原因而导致数起起严重倾覆、断裂或沉没事故，造成了重大的生命和财产的损失。
范围：尽管全球疫情严重，东京备忘录、巴黎备忘录结合CIC检查计划仍然启动了今年的“船舶稳性”联合集中大检查活动。
计划查船10000艘次！
■ 活动背景及范围
稳性：指船舶受外力作业发生倾斜而不致倾覆，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力。
■ 关于稳性—涨知识
PSCOs将依据问卷来评估船上提供的资料和设备符合公约要求，设备得到批准，船长和高级船员熟悉与稳定性有关系统、系统软件的操作，设备得到适当维护且随时可用; 确认船员在货物操作结束后、离港前和航行的所有阶段,熟悉船舶实际稳性状况的评估，每航次的温馨计算都得到了充分的记录。让船员意识到在货物作业完成后和离港前计算船舶实际稳性状况的重要性。PSCOs还将验证船舶是否符合IMO文件中相关的完整稳性要求和破损稳性要求（如适用）。所有与稳性相关的缺陷主要与安全管理体系 (SMS)有关，并可能导致 ISM相关缺陷，尤其缺陷数量多或反复发生的情况下。
■ 检查目的
■ 适用CIC的缺陷代码及常规要求
■ CIC对应缺陷代码&总体要求
● CIC问卷&迎检须知
■ CCS及HK Mardep建议—Q1
● CIC问卷&迎检须知
■ CCS及HK Mardep建议—Q2
● CIC问卷&迎检须知
■ CCS及HK Mardep建议—Q3
● CIC问卷&迎检须知
■ CCS及HK Mardep建议—Q4
● CIC问卷&迎检准备
■ CCS及HK Mardep建议—Q5
● CIC问卷&迎检准备
● CIC问卷&迎检准备
■ CCS及HK Mardep建议—Q6
● CIC问卷&迎检准备
■ CCS及HK Mardep建议—Q7
● CIC问卷&迎检准备
■ CCS及HK Mardep建议—Q8
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