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集运业正上演“大撤退”！但这家公司却在租船加码航线布局~为何？

信德海事安全

2023-02-20

导读：集装箱航运市场已经出现了大幅下滑，有一家航运公司却在逆势租船加码航线，原因几何？继续租船加开航线在多家货主型

集装箱航运市场已经出现了大幅下滑，有一家航运公司却在逆势租船加码航线，原因几何？

继续租船加开航线

在多家货主型集运公司都在“大撤退”的当下总部位于德国汉堡的Tailwind Shipping Lines却在继续加倍其亚-欧航线上的航线投入以实现其航线快航的目标。

如信德海事网去年4月份在《又一家集运公司诞生，并计划购买船舶成为船东》一文中所介绍，德国零售巨头Lidl 已经成立了一家名为Tailwind Shipping Lines的集运公司以确保自己拥有独立的供应链，不仅如此该公司还表示将购买自己的船舶成为船东，掌握更大的主动性。

根据最新消息，这家 Lidl 旗下的子公司正在使用从租船市场租来的小型集装箱船舶开展一条从孟加拉国到欧洲的新航线。

这条航线的名字为Tiger Express (简称TEX) ，该航线上将投入运营最大可达到 5,000 TEU的船舶，并通过停靠主要贸易中心附近不太繁忙的港口来达到快航的目的。

该条航线将专注于将纺织品从孟加拉国运输到欧洲。

逆势加码是何原因？

如信德海事网近期在《突发！又一家集运公司破产清算！4个月前才推出宁波-澳洲航线》、《集运市场开始上演“大撤退”！》以及《吃不消了！数十艘船舶遭到退租》等文章中介绍到，由于从2022年下半年来集运市场需求和运费的逐步下滑，大量此前新入局的货主型集运公司、货代型集运公司、以及此前此前主营直线业务后转而投入到长航线的集运公司不得不开始通过退租、闲置、拆解船舶等方式纷纷从市场中撤退。

更是有些新成立的集运公司甚至不得不被迫破产清算。

Tailwind却在逆势加码航线，是什么原因呢？

Tailwind总经理 Wolf Tiedemann，“我们采取的这种船舶部署方案，能够我们的货物无需进行任何中途停留或转运即可到达最终目的地。”

“此举将特别加强我们在孟加拉国和欧洲两地市场之间的直接联系，并将大大提高我们的运输效率，并提高客户供应链的可靠性。”