又是14艘LNG船大单
JP Morgan：LNG航运市场前途一片光明
近日，信德海事网曾发布报道《url="" imgdata="null" data-itemshowtype="0" tab="innerlink" se_prerender_url="complete" data-linktype="2" wah-hotarea="click" hasload="1" style="font-size: 16px;">JP Morgan：航运业“全面衰退”的风险正越来越大》，报道称，在本月初进行的希腊（波塞冬）海事展期间，多位希腊船东表达了对航运业的短期前景表达了乐观的看法，但是JP Morgan航运业业务的一位高管却表示，全球经济可能也面临着危机，要警惕可能会会出现的暴风云。
美国银行业巨头摩根大通JP Morgan资产管理公司全球运输集团的负责人Andrian Dacy表示，“事情好的时候总会有一些暗藏的危险，当然了，事情不好的时候也是一样，”Dacy说。
“如果我们忽视了这种循环关系，那么我们可能就需要承担因此而产生的后果，我现在的确认为前方有暴风雨。”
但Dacy同时也指出，“全面衰退”（fully-fledged recession）的风险正越来越大。
他进一步表示:“我们已经开始看到，受通胀的影响，消费端（需求端）已经受到了破坏，因此我有点担心集装箱船的运力前景。”
尽管如此，Dacy对气体海运市场却显得更为乐观，并表示JP Morgan正在向该行业大力投资。
竞相争抢船台
如信德海事网此前在《投资不足，这2类船舶还各缺至少200艘！》《争抢船台！一大波LNG运输船订单正要到来，价格也猛涨~》以及《中石化+新奥能源，共计15艘大型LNG船大单来了~》中介绍到，由于近年来对新造船的投资不足以及从2020年到2021年大量集装箱船新船订单的产生占据了太多的船台，目前包括滚装船以及LNG船舶甚至是干散货船舶都面临着订单相对较少的情况。
由于需求的大增加上船台的稀缺，LNG船舶的造价也已经上升到了一个非常高的位置。
近日，希腊船东Evangelos Marinakis旗下的Capital Gas船东为了能够锁定船台，不惜抛出史上最高价来争抢能够建造LNG船舶的位置。
具体而言，有消息称，该公司近期在韩国现代三湖重工订造了两艘LNG船舶，预计交付时间不得不推迟到2026年1月和3月，但是造价仍然达到了每艘2.4亿美元这样一个史上最高价！
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