据舟山日报方面的消息，不久前一艘名为“梦想”号（Dream）的豪华邮轮平稳靠泊舟山市鑫亚船舶修造有限公司1号码头，开启为期两个半月的大型改装维修特检工程。
本航次该轮2月8日从厦门出发，2月12日抵达舟山并进厂。
据称，“梦想”号邮轮是目前国内最大的邮轮，总长261米，宽40米，总吨位达77500吨。此次进厂主要涉及机电设备维修，客房部、娱乐设施的升级改造等。
这艘豪华邮轮为1998年意大利船厂建造，当时耗资大约3亿，最初名为Sea Princess，目前已经超过25岁。
受疫情影响，国际邮轮旅游产业走弱，“梦想”号停运三年。后来它被一位天津的买家买下，现在要做坞修保养和内部装修，整装一新后将重新开启国际邮轮游航线。
船讯网资料显示，该轮此前名为CHARMING,今年1月才被改名为Dream梦想号。
如上文所述，该轮最开始名为Sea Princess，为嘉年华Carnival Corp. & plc所有，并 于 2020 年将其出售给三亚国际邮轮发展有限公司 Sanya International Cruise Development，随后被更名为 Charming。当时V.Ships Leisure 和姊妹公司 Oceanic Catering 负责船舶和酒店管理。
目前该轮的所有者为一家名为天津东方国际邮轮有限公司Tianjin Orient International Cruise Line的邮轮公司，值得一提的是，该公司也是一家新晋成立的油轮公司，成立于2022年11月。
爱企查资料显示，该公司的大股东为滦南中科新能源有限公司。
鑫亚公司的修船总管孙武峰说，“负责翻新保养的工人有75-80名，全部整装完成需要75天左右，也就是两个半月时间。”这是鑫亚船厂历史上首次接到大型豪华邮轮的维修订单。
“10年前接到过邮轮的维修翻新业务，但只是小型邮轮，和这次接到的不可同日而语。”孙武峰说，和常规的维修货船订单相比，大型豪华邮轮的订单利润要高出10倍左右，像这艘“梦想”号，维修费用就达到几百万美元，折合人民币数千万元。
值得一提的是，因疫情放开，遭遇重创的邮轮航运市场得以开始回暖。今年仅舟山一地，就已经有14艘豪华邮轮的维修订单，包括舟山中远船务工程有限公司之前修理了8艘邮轮，下个月还有一艘到港；舟山友联船舶工程有限公司之前修了3艘，下个月也有一艘到港，加上这次的鑫亚船厂这艘“梦想”号。
