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未来的方向！？大船东宣布将订造一艘氨燃料的大型气体船

信德海事安全

2022-06-08

导读：6月6日周一，新加坡大船东东太平洋航运 (EPS) 在 Posidonia 2022海事展上宣布，将打算订购

6月6日周一，新加坡大船东东太平洋航运 (EPS) 在 Posidonia 2022海事展上宣布，将打算订购至少一艘氨双燃料气体运输船。

根据合作备忘录，该船将由韩国造船商现代重工（HHI）建造，入级美国船级社（ABS），并在悬挂新加坡国旗下。

据EPS称，该船将是第一艘配备MAN Energy Solutions G60二冲程双燃料氨发动机的船舶，它可能是一艘中大型或超大型气体运输船，交付日期最早2025 年。

该交易由新加坡交通部高级政务部长徐芳达(Chee Hong Tat)见证，并由 EPS 首席执行官 Cyril Ducau 签署；新加坡海事和港务局 (MPA) 首席执行官柯丽芬(Quah Ley Hoon)、HHI代表、和 ABS 执行副总裁兼首席运营官公司执行办公室 John McDonald共同出席。

Ofer 的团队希望这一举动能够与新加坡氨燃料加注试验一起成为一个好的倡议，从而有助于促进低碳燃料的使用。

需要注意的是，目前这只是一个初步合同，具体的交付时间表、价格和具体船舶大小以及船舶数量尚未最终确定。

EPS方面指出，“目前只是一个初步的谅解备忘录，双燃料氨油轮可以是中型气体运输船、大型气体运输船或超大型气体运输船，最早可能在 2025 年交付。”

EPS 首席执行官 Cyril Ducau 表示：“我们相信，我们的行业将需要依靠多种解决方案来稳步降低并最终消除排放。这就是为什么我们必须不断投资和开发各种替代船用燃料，以便在正确的时间为正确的细分市场提供正确的解决方案。使用氨作为船用燃料是 EPS 和行业的下一个合乎逻辑的步骤。”

柯丽芬表示，“MPA 很高兴成为 EPS 主导的联合项目的一部分，该项目旨在开发 EPS 的第一艘远洋氨双燃料油轮。”

“EPS 决定在新加坡国旗下注册他们的新型氨燃料气体运输船，这标志着我们迈向绿色航运的重要里程碑。”

EPS是新加坡全球海上脱碳中心试点氨燃料舱项目的一部分。