这两个指数回升宣告班轮服务水平的回归
近日，上海航运交易所发布的2023年2月反映全球集装箱班轮班期状况的两个指数，即收发货服务准班率和港口班轮准班率，都获得大幅回升。其中，收发货服务准班率更是达到59.5%，宣告了班轮服务水平的良性回归。这对于货主、货代有效把握出货节奏来说，是一个利好。
（2019年-2023年收发货服务准班率变化情况）
从运力排名前十的船公司来看，船公司服务水平大幅提升！排名前列的中远海运、东方海外、马士基的准班率已接近70%。
2023年2月 |
收发货服务准班率(%) |
|
班轮公司 |
本期 |
与上期比涨跌 |
中远海运(COSCO SHIPPING) |
69.48 |
29.06 |
东方海外(OOCL) |
68.15 |
24.57 |
马士基航运(MAERSK) |
66.01 |
15.08 |
阳明海运(YANG MING) |
65.03 |
32.84 |
赫伯罗特(HAPAG-LLOYD) |
62.95 |
14.94 |
达飞轮船(CMA-CGM) |
59.01 |
18.01 |
韩新海运(HMM) |
56.63 |
20.09 |
长荣海运(EVERGREEN) |
54.17 |
6.68 |
海洋网联(ONE) |
46.67 |
10.18 |
地中海航运(MSC) |
35.79 |
0.58 |
港口班轮准班率的提升，表明港口运作日益顺畅，集装箱班轮进出港装卸货的作业效率越来越高！从综合港口准班率和挂港艘次来看，2月新加坡、国内上海、深圳、宁波舟山港排名靠前，表现突出。
(2023-02)全球主要港口班轮准班率 |
||||||
排名 |
港口 |
准班率（%） |
挂靠数 |
综合服务水平 |
||
本期 |
与上期比涨跌 |
本期 |
与上期比涨跌 |
|||
1 |
新加坡 |
68.1 |
19.6 |
295 |
-45 |
3.5 |
2 |
上海 |
73.4 |
45.6 |
244 |
-76 |
3.1 |
3 |
深圳 |
74.5 |
40.7 |
200 |
-75 |
2.6 |
4 |
67.7 |
-0.3 |
198 |
-64 |
2.3 |
|
5 |
宁波舟山 |
64.3 |
51.6 |
196 |
-79 |
2.2 |
6 |
苏伊士 |
67.4 |
-3.3 |
135 |
-5 |
1.6 |
7 |
75.5 |
14.7 |
102 |
-23 |
1.3 |
|
8 |
鹿特丹 |
61.5 |
15.4 |
122 |
-4 |
1.3 |
9 |
安特卫普 |
56.4 |
12.3 |
117 |
-19 |
1.1 |
10 |
迪拜 |
61.0 |
-2.7 |
100 |
-13 |
1.1 |
11 |
70.1 |
29.4 |
87 |
-21 |
1.1 |
|
12 |
75.3 |
51.8 |
81 |
-38 |
1.1 |
|
13 |
纽约 |
70.1 |
26.0 |
87 |
-6 |
1.1 |
14 |
釜山 |
36.7 |
12.8 |
161 |
-49 |
1.0 |
15 |
卡塔赫纳 |
78.6 |
11.6 |
70 |
-33 |
1.0 |
16 |
塞拉莱 |
88.3 |
-0.9 |
60 |
-14 |
0.9 |
17 |
丹戎帕拉帕斯 |
74.2 |
19.9 |
66 |
-15 |
0.9 |
18 |
49.5 |
13.8 |
97 |
-4 |
0.8 |
|
19 |
吉达 |
56.6 |
4.1 |
83 |
-16 |
0.8 |
20 |
75.0 |
50.0 |
60 |
-20 |
0.8 |
|
