Norden方面没有透露这两艘船舶的名字，不过有经纪公司表示，本次交易的两艘船舶为17.9万吨级的 Aquatonka 和Aquahaha轮，均为2012年建造。收购价格为大约2800万美元/艘。
对于这笔交易，Norden 首席执行官Jan Rindbo 表示，好望角型和纽卡斯尔型船型非常符合其公司的交易战略和思维方式。
“我们生活在这些动荡的市场中，能够不断调整我们的战略非常重要，”他说。
其表示，“好望角型船将帮助我们做到这一点，因为通过相对较少的交易，您可以转移大部分风险敞口。”“当然，我们的想法是，进入Cape领域是我们需要为我们的一些现有客户提供服务，尤其是来自采矿业方面的客户。”
其继续表示，“我们也有我们的物流项目，我们实际上看到好望角型船舶发挥了重要作用，因为在我们与客户合作的许多物流项目中，实际上需要用到好望角型船舶的船舶，客户希望因为通过使用大型船舶来达到降低单位运费以及节能减排的目的。”
去年 3 月， Norden 开始为加蓬的锰矿公司 Comilog 经营转运业务，并旨在进一步扩大物流业务。
这位CEO还表示，该公司可能会将Cape船队规模扩张到20~25艘，不过其同时也表示不会急于在2023年完成这个目标。因为该公司还需要进一步的组建Cape船舶的管理团队。
另据信德海事网了解，我国的江苏轮船股份有限公司在近年来也通过连续买入多艘Cape型船舶进入大型船舶领域。
据经纪人方面的消息，近日江苏轮船股份有限公司斥资 1700 万美元
从中远海运购买了一艘174,000 载重吨的名为 CHS Creation的好望角型船舶。
值得一提的是，这已经是该公司近3年以来购入的第四艘好望角型船舶。
近期的Cape船舶交易也可以用火热来形容。根据克拉克森为信德海事网提供的周度报告显示。除了上述船舶外，近日Golden Ocean还出售了旗下两艘分别为“GOLDEN SHUI” 和“GOLDEN FENG” (都是169,300 dwt, 2009年建造)的船舶，售价约为2300美元/艘。
香港公司Rainbow Maritime HK也在近期出售了旗下一艘名为 “XIN JIN HAI” ，180,406 dwt的好望角型船舶。
