前天(6月15日)，澳大利亚《船体附着海生物管理要求》法规正式生效！这是继新西兰之后，第二个根据IMO指导方针，对「国际船舶」采取强制性船体附着海生物管理规范的国家。
这对于前往两国的船东/船舶运营者来说，一不小心就会损失百万美金！在新西兰强制性实施该法令的3年多时间里，已经有不少船东踩坑了。
在此，纳百特别推出「纳百年度保障计划 (澳新特供)」：提供定制化的年度保障服务，提交符合新西兰、澳大利亚最高要求的报告，帮助船舶通过审核，顺利抵港！
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01
新西兰船体附着物管理法规
可造成百万美元损失！
2018年，新西兰第一产业部MPI出台法令，要求所有国际船舶抵达前，提供详尽文件，以证明船体已符合新西兰特定清洁规范。
*数据来源：新西兰2022年第一季度《船舶生物安全季刊》
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按要求进行水下检测（自费） -
24小时内离开新西兰海域
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花费巨额去公海洗船
据新西兰新闻媒体网站Stuff报道，一艘油轮在新西兰MPI强制要求下，花了50万美元在公海清洗了两周。与此同时，船东只能再花50万美元租用另一艘油轮，来运输同批货物。总计损失将近100万美元！
02
澳大利亚「类似法规」前天生效！
澳新一同维护「变态清洗」要求！
自2022年6月15日起，前往澳大利亚的国际船舶必须遵守《船体附着海生物管理要求》，在抵达前，提交指定材料，包括不限于：
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对船舶进行的任何生物污垢检查、生物污损清洁或处理的详细信息 -
当前使用的船舶附着海生物管理计划
与新西兰一样，澳大利亚的这一法令
对「船舶清洗」的要求也不是一般的高
可以说是变态级别！
这也就是为什么，有些船洗过了，但还是没有达标，而被处罚，甚至驱逐！
03
莫慌！「纳百年度保障计划」
让您有恃无恐！放心大胆赴澳新！
近年来，随着客户赴新西兰的实际需求，纳百很早就谙熟新西兰MPI管理规范，并已经成功帮助多艘客户船达到新西兰MPI标准！早在去年11月澳大利亚《船体附着海生物管理要求》出台后，纳百团队就开始研究相关条例。
「纳百年度保障计划
（澳新特供） 」
对象：计划进入新西兰/澳大利亚领海及码头航行、作业的大型船舶
时间：年度服务
内容：年度规划，轻松无忧，满足新西兰MPI与澳大利亚DAWE要求，不误船期
方式：纳百机器人团队提供检测与清洗服务
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地点：纳百覆盖的所有港口
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纳百成功帮助过数十艘船舶通过新西兰MPI检查，谙熟新西兰、澳大利亚管理条例。凭借丰富经验，纳百将为您的船舶提供高水准的清洗服务，让您的船舶顺利抵达新西兰、澳大利亚港口！
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