我国首个！江海直达“运力池”正式启用

我国首个江海直达“运力池”正式启用

8月10日6时30分，江海直达船“江海直达17”轮从宁波舟山港岑港港区老塘山三期码头离泊，装载着11208吨进口大豆由海进江直奔湖北武汉，标志着我国首个江海直达“运力池”正式启用。

图为“江海直达17”轮驶离老塘山三期码头。

“江海直达17”号解缆起航这一单进口大豆共计4.5万吨将分四个批次运往武汉

图为“江海直达17”轮在老塘山三期码头作业时的场景。

舟山港务公司、船东公司、供应链公司组成企业联盟，形成长期稳定的运输合作关系，由供应链公司对船舶实施统一揽货、配货等商业经营管理，船东公司负责船员配备、物料供给、船舶技术管理。

图为“江海直达17”轮驶离老塘山三期码头。（陈谦益/摄）

舟山港务公司业务部部长 王栋

目前江海直达船队的规模在不断扩大，将进一步吸引更多的货主和船东加入到“运力池”平台中来 。

舟山弘通航运发展有限公司董事长 靳振林

目前我们公司有3艘江海直达船加入“运力池”，年底还将投运2艘。将货源、船舶、服务都整合到“运力池”，我们就不用到处打电话找货源了，且货物不用仓储即可过驳，仅中转费和仓储费，每航次就能省下约40万元，让企业获得了实实在在的好处。

舟山舸禾供应链有限公司总经理 尹勇

从舟山到四川的运输，都是通过长江下游中转的模式，原来到四川要半个月左右，现在通过江海直达再水铁联运，只要七八天就能到达，不仅节约了成本，而且减少了货物的损耗。