船舶危防 | 2021年经修订的《MARPOL公约》附则VI于 2022年11月1日正式生效

为落实MEPC.304(72)决议《IMO航运温室气体减排初始战略》中的航运温室气体减排目标，2021年《MARPOL公约》修正案主要增加了基于目标的强制性的技术措施和营运措施，以降低国际航运碳强度。

《MARPOL公约》附则VI第4章“船舶能效规则”经修订后变更为“国际航运碳强度规则”。新规则是基于目标编写的规则，该章节前部分明确了适用范围，确定了与《IMO航运温室气体减排初始战略》相一致的减排目标，通过设立技术碳强度指数EEDI和EEXI，以及营运碳强度指数CII，作为航运温室气体减排的衡量指标，使船舶碳强度逐年降低。

为达成设定的减排目标，船舶通过实施《船舶能效管理计划》，收集相关能耗数据，按照规定的碳强度计算方法计算营运碳强度，并将相关数据报送至主管机关。公约也鼓励相关方通过技术合作和技术转让推进船舶提升能效。