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做了这件事，一个航次省几十万美金

信德海事安全

2022-09-01

导读：‍‍想省油？洗船！想去澳新不被罚？还是洗船！

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长久以来，几乎所有船体水线以下都是红色的，因为涂料里添加了红色的氧化亚铜、氧化汞等化合物，用来毒死附着在船体的海生物。但这种方法其实收效甚微，当海生物里三层外三层地覆盖船体时，仍可达到17kg每平方米的惊人密度。

研究发现，船壳上每形成1mm的附着海生物，航行阻力就会增加80%，航速降低15%，甚至造成船舶损坏故障、停运等更严重的损失[1]。

近期，就有一位散货船东表示，自己上百万美金的油费越花越多，船速却带不起来

20余年的经验告诉他，是时候洗船了。经多方对比，选择「纳百守护」服务后，船队总算在油耗大幅降低的情况下，航速明显提升了

「纳百守护」：购买纳百机器人船舶清洗服务，可获得一次免费额外检测，及免费专业详尽的检测报告。全球5大集装箱船东、3大散货船船东也在用！

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🌀台风天连轴洗，还不伤漆！

这种洗船方法真的有吗？

F船是一艘12.3万吨的散货船，每次靠港时，通常只停一个晚上，能洗船的时间非常有限。加上近期台风天🌀较多，港口风高浪大，下水洗船几乎是不可能的了。

为了尽快提升船速，同时把越烧越多的油费降下来，船东希望用一种不受天气影响，随时下水，还能昼夜连轴转的方式来洗船，并且不对他一直小心维护的船漆造成损伤。

纳百机器人的水下清洗作业点，覆盖华北、华东、华南一带港口。在大风大浪、降雨等恶劣天气中，也能在码头/锚地，为船舶提供24小时不间断的清洗服务，全程实时可视，还具备柔性清洗保护船漆的优势。经过了解，船东果断选择了纳百。

「船新」清洁体验

清洁力强不伤漆！

清洗前，纳百机器人先对F船进行全船检测。虽然港口海浪大、浪流急，但电脑终端「直播画面」显示，纳百机器人始终紧密贴附船体，在吃水线上下灵活稳定移动。

机器人回传的检测数据和图像表明，F船为重度附着，综合覆盖率达85%，大部分附着物为藤壶、海苔和泥污。

藤壶和海苔都是附着力极强的海生物。有研究通过建模分析发现，只有当清除力达到180N时，藤壶才有被清除的趋势[2]。这意味着如果靠人工清理，很可能忙活了好几天还是收效甚微。

而纳百机器人，在水下就能高效、轻松地将船身表面附着的藤壶等海生物和污垢层彻底清除干净，且不伤害船身漆面和防腐层，为船东带来「船新」清洁体验

↓ 纳百机器人打下来的活藤壶↓

洗船省油找纳百！

想去澳新不被罚找纳百！

油价在上涨、海生物在繁殖，每个月的燃油成本也只会不断刷新高度。所以说，如果你的船航速大幅下降、耗油却噌噌飙升，那么你该尽快找纳百洗船了！服务案例👉url="" imgdata="null" data-itemshowtype="0" tab="innerlink" data-linktype="2" style="text-decoration: underline;font-size: 15px;letter-spacing: 1px;">油费太烧钱！32万吨巨轮「泊位洗船」，一年省下百万美元

↓ F船清洗前机器人检测照片(底板位置） ↓