近日，上海市第三中级人民法院对菲律宾船员KESIE.JIM.***.LAMBONAO及FRANCIS.***.ARNAIZ涉嫌交通肇事罪做出一审判决：
KESIE.JIM.***.LAMBONAO犯交通肇事罪，判处有期徒刑二年六个月，刑期自2022年9月9日起至2025年3月8日止；FRANCIS.***.ARNAIZ犯交通肇事罪，判处有期徒刑二年四个月，刑期自2022年9月9日起至2025年1月8日止。至此，台湾海峡2020年8月30日“SBI***”轮与“闽晋渔***”轮碰撞事故调查处理工作终于画上圆满句号。
本起事故是福建辖区首起外籍肇事船员被追究刑事责任的典型案例。其调查处理过程复杂、历时长、压力大，肇事船员最终被刑事追责有效彰显了水上交通事故调查处理“有法必依、违法必究”的原则，有力维护了国家主权和法律尊严。
2020年8月30日，利比里亚籍散货船“SBI***”轮空载自马来西亚甘马挽港驶往上海途中，在台湾海峡海域（概位25°24′.74N/120°41′.28E）与中国福建泉州晋江籍钢质渔船“闽晋渔***”轮发生碰撞。事故造成“闽晋渔***”轮沉没，船上12人失踪、2人获救，构成重大等级水上交通事故。
事发后，在交通运输部海事局的领导下，福建海事局组织精干海事调查官全程参与了本起事故的调查工作，同时，按照省委省政府、交通运输部、交通运输部海事局等有关领导的批示指示精神，牵头推进事故行刑衔接相关工作，严处相关肇事责任人。
事故调查组克服新冠疫情、船员交流、事故渔船沉没无法打捞等重重困难，对事故进行了全面、深入地调查，第一时间获取事故相关证据，运用各种技术手段还原事故经过，组织相关专家深入分析事故原因，合理审慎地判明事故责任，按期高质量完成事故调查报告报交通运输部海事局审定。
福建海事局先后多次协调当地应急、海警、检察、法院等部门会商研究事故刑事追责事项，在明确本起事故刑事追责管辖机构后，第一时间向其移送事故相关线索材料。事故结案后，第一时间向其补充移送事故结案报告，以确保刑事立案要件完整，管辖机构能及时立案。
海警机构对本起事故肇事人员展开刑事立案侦查后，福建海事局指定专人定期跟踪案件侦办进展情况，积极协助开展相关调查取证工作，及时补充刑事追责相关关键证据材料，助力刑事侦办工作有序有效开展。
下一步，福建海事局将不断总结经验，进一步健全完善水上交通事故行刑衔接机制，强化与海警、检察、法院等部门的日常协作，不断提升水上交通事故调查处理能力水平，有效助力辖区水上交通安全形势稳定。
供稿：安全管理处 黄智明
