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Green Marine创始人莫滕·雅各布森(Morten Jacobsen)表示：“我们已将新加坡确定为我们的甲醇燃料船的理想地点。” “我们已经与Stamford Shipping一起开发了几个新造船项目，我们很高兴看到Green Marine在船用甲醇领域进一步实现多元化。”
Stamford Shipping创始人Oliver van der Wyck补充道：“这家合资企业是Stamford Shipping致力于新加坡可持续航运以及成为排放管理和减排领域领导者承诺的一个例子。Stamford Shipping的商业和基金管理专业知识与 Green Marine无与伦比的甲醇专业知识相结合，将使我们处于独特的地位，能够开发对所有利益相关者有利的甲醇动力船舶项目。”
新合资企业的消息也受到了新加坡海事及港务管理局 (MPA) 局长张英智（Teo Eng Dih）的欢迎。
“低排放甲醇有可能发挥作用，特别是当由生物或可再生来源生产时。这将支持海上脱碳努力，并增强新加坡的多燃料加油能力。
正如之前报道的那样，新加坡于7月份首次为马士基第一艘甲醇燃料集装箱船Laura Maersk进行了船对船甲醇燃料加注。
全球甲醇行业协会（MI）首席运营官Chris Chatterson补充道，新的合资企业“认识到甲醇已获得船东和船舶运营商的高度市场认可，他们可以利用技术和运营专业知识来支持他们对可持续航运的投资。”
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