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国际船舶管理市场要出大事了！

信德海事安全

2022-12-23

导读：航运业正在向着数字化、智能化、低碳化方向发展。在这样的情况下，船舶管理行业正在向着复杂化和专业化方面发展，更

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航运业正在向着数字化、智能化、低碳化方向发展。在这样的情况下，船舶管理行业正在向着复杂化和专业化方面发展，更大规模也就成为了必然。

信德海事网最新获悉，两家世界TOP10级别的船管公司正在筹划合并。

Big is beautiful

由于航运业面临着越来越大的数字化以及碳减排方面的压力和挑战，船舶管理行业也正在向专业化、复杂化方面发展。

据信德海事网了解，目前的大型船舶管理公司在处理从采购到排放监测的一切事务的岸上和船上数字平台所需的投资是惊人的。而随着航运业智能化和低碳化的发展，船舶管理公司也需要投入越来越大的成本和净利以培养自己的人才（尤其是海员）才能使用这些平台系统以及日益复杂的主机和燃料系统。

V.Group 首席执行官 Rene Kofod-Olsen就认为，随着航运业沿着脱碳之路不断前进，船舶的技术管理将成为该行业未来面临的最大挑战之一。他预测，未来，越来越多的船东将不得不求助于对于上述的系统和资源有着良好投资的第三方船舶管理公司。

Kofod-Olsen表示，从逻辑上讲，由于上述种种原因，航运业对第三方船舶管理技术的需求只会不断增长，不断地增长。

其进一步表示，“船管行业面临着复杂化以及脱碳方面的挑战，与此同时还有海员人才方面的挑战，为了能够持续地吸引海员并给予其最好的培训，那么对于船舶管理公司而言，规模就非常重要了。”

Kofod-Olsen进一步解释到，“如果你只拥有一支小规模的船队，很难拥有经济上的规模优势，一支小船队也很难组建起自己的专家团队，而为了行业在未来所面临的挑战，每家公司都需要自己的专家，比如IT专家，因为需要他们自己的 IT 系统，以及脱碳方面的专家，因为船管公司需要在碳减排方面为其服务的船东提供支持和帮助，同时船管公司自己也面临着碳减排方面的压力，此外，船管公司还关注世界各地的不断增加和变化的法规和相关制裁信息以及不断变化的各种制度。”