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一家新的干散货船东公司来了！

信德海事安全

2022-11-24

导读：意大利两大航运家族联手开发新干散货业务信德海事苏婉意大利两个最知名的航运家族，油轮船东Navigazion

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意大利两大航运家族联手开发新干散货业务

信德海事苏婉

意大利两个最知名的航运家族，油轮船东Navigazione Montanari和小型散货船运营商Nova Marine Carriers，合作成立了一家名为Novamont Dry的干散货航运公司，以开拓巴拿马型和超巴拿马型船领域的干散货业务。

油轮船东Navigazione Montanari

油轮船东Montanari的公司位于意大利亚得里亚海沿岸的法诺，该公司自有并运营原油和成品油船。

其官网信息显示，该公司是一家可追溯四代人的家族企业，最初由Giovanni Montanari船长于1889年创立，并在上世纪60年代和70年代迅速在油轮市场扩张。

今年5月，该公司支付了1.08亿美元，从意大利资产管理公司DeA Capital Alternative Fund下设的一个机构购买了5艘原油、成品油和化学品油轮以及1艘散货船。

但自2021年6月开始与意大利干散货专家Costantino Mussi紧密合作以来，该公司一直在寻求其在干散货市场的突破。

与小型散货船运营商Nova Marine Carriers合作的这项新业务标志着该公司的多样化发展。

Mussi将帮助合资企业Novamont Dry发展其巴拿马型、kamsarmax型和超巴拿马型业务。据了解，这项新业务目前已经展开，该公司已经揽到了来自南非的煤炭货物。

小型散货船运营商Nova Marine Carriers

合作的另一方，即总部设在卢加诺的Nova Marine Carriers公司，是由意大利人Vincenzo Romeo领导的，公司主要经营小型散货船，拥有和管理约80艘散货船、杂货船和水泥船，主要在地中海、大西洋和波斯湾以及意大利沿海专业运输散货。

合作是该公司的商业主旨和运营方式。该公司自上世纪80年代就开始投资船舶，其整个航运业发展历史都是以合作为基础。首先是与钢铁贸易与制造商Duferco合作，然后是水泥制造商Italcementi集团。

该公司在船舶买卖市场也一直非常活跃，对资产运作有敏锐的洞察力。今年早些时候，它买下了三艘之前由Swire China Navigation控制的39,000载重吨的灵便型船。

Nova Marine Carriers在合资企业Novamont Dry中派出的代表是Pietro Repetto，他是一个经验丰富的灵便型、大灵便型和超大型散货船运营者。

合资企业Novamont Dry

这家合资企业的总部位于摩纳哥，预计将在2023年初开始运营，由两家意大利企业各派出的干散货市场老将Costantino Mussi和Pietro Repetto领导。

Mussi说：“把两个来自不同行业的公司组合在一起，让他们在干散货市场相遇并合作，这是一个好消息。”

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