达飞轮船CMA CGM官方消息，通过CMA CGM Fund for Energies(达飞能源基金)，达飞近日公开宣布支持船东Neoline建造首艘滚装帆船——Neoliner号。
该船由RMK MARINE造船厂承建，预计将于2025年6月在跨大西洋航线上开启首航。
这艘船长136米的滚装船，配备有两支76米高的Solidsails折叠式碳纤维桅杆。
Neoliner号的风帆由Chantiers de L’Atlantique(法国大西洋船厂)开发，总面积达3000平方米。依靠风帆，该船的温室气体排放量与同等尺寸的传统船舶相比，可减少80%到90%，而且几乎不会产生硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放。
通过收购Neoline的股权，达飞集团将增进对风帆技术的了解。风帆技术可以为风力资源丰富的航线，提供中期减排解决方案。
除了风范动力外，为了保证在港口的机动和服务的准时性，该轮还将配备一台辅助发动机和使用脱硫燃油的发电机以及 3 台横向推进器。据了解，每个排气装置都将配备选择性催化还原 (SCR) 技术以减少氮氧化物排放。
其装载能力为轨道长度1200米或 265 标准箱，最大货物载重量为 5300 吨。
该船设计配员为13 名船员，可以增加到 20 人，以便让受训人员和技术人员登船。
达飞能源基金负责人 Emilie Espanet 表示，“达飞集团致力于到2050年实现净零排放，多年来一直积极参与创新项目和创新原型技术的开发，以加快海运行业的脱碳。我们相信，未来的低排放运输解决方案将呈现若干种技术共存的格局。在达飞能源基金的赞助下，Neoliner号的目标是最早于2025年成为首艘投入运营的货运帆船。”
据悉，在2022 年 1 月的众筹活动之后，NEOLINE 已获得超过 6000 万欧元的预算，共同融资由法国航运巨头 CMA CGM Group、ADEME Investissement、NEOLINE Développement、Corsica Ferries 和 Louis Hardy SAS 提供。Banque des Territoires 还以债券形式提供了 380 万欧元的额外融资，而卢瓦尔河大区则通过 130 万欧元的可偿还预付款提供了额外融资。银行部分的融资由 Crédit Industriel et Commercial (CIC) 提供。
