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大连交付" data-nonceid="17639279953752046879" data-type="video" data-mediatype="undefined" data-authiconurl="https://dldir1v6.qq.com/weixin/checkresupdate/icons_filled_channels_authentication_enterprise_a2658032368245639e666fb11533a600.png" data-from="new" data-width="1920" data-height="1080" data-id="export/UzFfAgtgekIEAQAAAAAADFEgnL8B8gAAAAstQy6ubaLX4KHWvLEZgBPE96IgJTZLcLaHzNPgMIsJoC9SxBQaWsRnJsoPnG7P" data-isdisabled="0" data-errortips="">
7月12日,中远海运重工旗下大连中远海运重工建造的68000吨多用途纸浆船首制船“GREEN KEMI”轮命名交付。
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招银金租、招商银行大连分行、中远海运重工、中国船级社大连分社、上海船舶研究设计院、洲际船务集团、中远海运船贸等相关单位的领导和嘉宾出席了交船仪式。中远海运特运总经理黄南、副总经理张维伟出席仪式,教母许丽华女士为新船命名。
“GREEN KEMI”轮是大连中远海运重工有限公司为招银金融租赁公司建造的68000吨多用途纸浆船系列船的首制船,中远海特作为该轮的期租方,洲际船务为该轮提供全面的船舶监造及船舶管理服务。
据悉,该轮是目前国内建造交付的最大多用途纸浆船,也是世界最大冰级多用途纸浆船!
该船总长226.8米,型宽32.26米,型深 19.3米,达到CCS B1冰区符号和C类极地证书要求。68000吨系列多用途纸浆船具备极地航行功能,可以在开阔水域、冰层小于80厘米洋面航行。甲板配备4台单体克令吊,能够保障超长超重的大型设备装载的需要,除装载纸浆、散货和集装箱外,还可适装高铁列车、风电设备、新能源汽车、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等。该船能满足防止船舶污染国际公约最高要求,达到CCS绿色船舶标准。相比之前交付的62k系列多用途纸浆船,其在运输能力、运输范围上均有较大提升。
据信德海事网了解,洲际船务为该轮提供全面的船舶监造及船舶管理服务。
在船舶建造过程中,洲际监造团队面对新船型,积极迎接挑战,与设计院、船级社及船厂等有关机构密切合作,采取从源头到现场的多种管控措施,高度保证了建造的质量。为保证交船后的顺利运营,洲际船舶管理团队为该轮配备了有着丰富纸浆船经验的船员队伍,并在上船前进行了专业的培训。
这一系列的的68000吨多用途纸浆船,是中远海运重工与中远海运特运产业链高效协同的又一成功实践。首制船的成功建造与交付,擦亮中远海运重工纸浆船建造品牌,助力中远海运特运在纸浆运输领域的国际竞争力,进一步赋能集团建设世界一流纸浆船队的愿景和目标。
近年来,中远海运特运积极进军纸浆运输市场,和全球各主要纸浆厂商开展紧密合作,并结合货物特点专门量身订制纸浆船型,着力打造世界一流纸浆船队,先后接入经营20艘62000吨多用途专业纸浆运输船,同时启动发展68000吨、72000吨、77000吨、85000吨等系列多用途纸浆船队。
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