url="" imgdata="null" tab="innerlink" data-linktype="1">
line: 0px;letter-spacing: 0.544px;white-space: normal;color: rgb(34, 34, 34);font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif;font-size: 16px;background-color: rgb(255, 255, 255);visibility: visible;line-height: 2em;">
马士基进一步公布了其第一艘甲醇燃料集装箱船的交付计划。
6月6日,马士基宣布成功邀请到欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩 (Ursula von der Leyen)做为马士基甲醇双燃料2100TEU支线集装箱船的教母。

船舶的命名仪式将于9月14日在丹麦首都哥本哈根举行。随后,该船将在哥本哈根港的托德博登地区停留约一周,并成为与航运业脱碳努力相关的多项活动的焦点。
“就在几年前,这艘标志性的船还只是一个幻象。现在,它已成为现实,我们很荣幸Ursula von der Leyen同意成为她的教母。欧盟委员会,尤其是其主席,在引导欧洲大陆走向雄心勃勃的绿色未来方面发挥了重要作用。我们的新船是欧盟政策支持的转型的一个具体例子。这确实是绿色交易在行动中的体现, ” AP 穆勒-马士基首席执行官柯文胜 (Vincent Clerc)说。
该船最近一次动态是于4月4 日在韩国现代尾浦造船厂完成下水,目前仍在进行最后和舾装和准备,计划在今年夏天交付。随后回到欧洲进行命名。

由于该船是马士基第一艘要交付的甲醇燃料船舶,也是全球第一艘使用甲醇作为燃料的新造集装箱船,马士基对该船进行了更多宣传准备。在此之后,马士基其余18艘16,000-17,200 TEU的甲醇双燃料大型集装箱船将在2024-2025年间陆续交付。
【投稿】【提供线索】【转载】请后台留言或电邮投稿,主题格式为【投稿】+文章标题,发送至media@xindemarine.com邮箱。