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4家公司抢购HMM，谁会得手？

信德海事安全

2023-07-28

导读：HMM收购竞争升温信德海事史淑楠图源：HMM官网日前，SM Group率

HMM收购竞争升温

信德海事史淑楠

图源：HMM官网

日前，SM Group率先宣布计划以35亿美元的价格收购韩国国内最大的航运公司HMM。但同时SM Group方面也表示，如果最终要价过高其将放弃收购，并退出航运业。（蛇吞象？一大老板计划收购 HMM，打造成亚洲No.1航运公司）

据韩国每日经济新闻报道，本周韩国最大的农产品企业之一、Pan Ocean 的母公司Harim Group注册参与了此次竞标。

Harim Group于2015年与私募股权投资基金JKL携手收购了泛洋海运（Pan Ocean）,使得Pan Ocean起死回生，目前是韩国最大的干散货船公司。Alphaliner数据显示，Pan Ocean目前运营集装箱船数量为11艘。

有关人士告知外媒The Loadstar：“Harim Group计划通过收购HMM实现协同效应最大化。至于资金，我们已经准备充足。”

Harim Group业务领域截自Harim Holdings官网

Harim Group与JKL再次联手参与到此次HMM收购中。Harim Group的加入让此次收购竞争迅速升温，可能会将竞争推入到一个新阶段。

除SM Group和Harim Group之外，另外两家参与竞标的公司均从事物流业务，分别为LX Holdings和Dongwon Group。

Dongwon Group公司业务包括物流、食品、建筑和包装材料制造，还经营釜山集装箱码头（DPCT）。Dongwon Group参与此次收购项目主要是为了扩张其物流业务，最大限度地发挥陆海物流协同效应。

韩国金融监督院数据显示，截至3月份，Dongwon Group 资产总额为8.91万亿韩元，而Dongwon Group控股公司拥有不到 5000 亿韩元（3.911 亿美元）的现金资产，因此预计将与私募股权基金进行合作。

自韩国开发银行（KDB）表示出售韩新海运（HMM）以来，对于能否顺利收购这家韩国最大、全球第八的航运企业HMM，市场人士一直持怀疑态度。

Linerlytica分析师Tan Hua Joo表示：“SM和Harim开出的价格可能都不会满足HMM。目前来看，他们都不是韩国国内的最佳候选者，二者计划的价格都与卖方的价格预期有很大差距。相较于HMM，SM Line集装箱业务规模太小了。另外，Pan Ocean在集装箱市场存在感有限，与干散货业务的协同效应也非常有限。”

HMM的此轮投标截止日期为8月21日，期望在今年年底前完成HMM出售。

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