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这块市场火热！达飞、HMM、马士基、中远海都在布局！

信德海事安全

2023-04-03

导读：汽车船航运市场火热程度不减，最新消息称包括法国达飞轮船、韩国HMM等航运公司都在通过各种方式入局，此前的中远

汽车船航运市场火热程度不减，最新消息称包括法国达飞轮船、韩国HMM等航运公司都在通过各种方式入局，此前的中远海运、马士基等航运公司都已经展开布局。

达飞租船进入汽车海运市场

最新消息称，达飞轮船CMA CGM从其老合作伙伴新加坡船东公司东太平洋航运EPS处租用了4艘汽车运输船进入汽车海运市场。

关于这笔租约的具体细节尚不得而知，CMA CGM是租用EPS的现有船还是正在建造的新造船也不得而知，不过据称这笔租约的租期长达10年，业界猜测应该将租用EPS的新造船。

克拉克森数据显示，目前EPS在招商金陵南京、威海船厂总共有12艘7000CEU级别的滚装船新造船订单，交付日期在2023年-2025年之间。

不过EPS目前也手握着一支由6艘船舶组成的在运营的滚装船船队，包括4艘4902CEU以及2艘6300CEU的船舶，建造年份在2006年-2014年之间。

在CMA CGM的官网上，目前该公司已经有推出滚装船航线服务，不过仅为北非卡萨布兰卡到法国马赛之间的区域航线。

CMA CGM在最近的一份文件中还表示，其将在今年创建一个特殊的航运部门，通过利用Gefco捷富凯的专业知识，寻求在使用滚装船运输方面的增长，并扩大其在成品汽车物流方面的服务。

Gefco捷富凯是一家汽车物流公司，总部位于法国。它是欧洲整车物流领域的第一大领导者，全球前十大多式联运的合作伙伴。去年4月，CAM CGM宣布以 4.88 亿美元收购该公司并并入到其下的物流公司CEVA旗下。（详情见：→CMA CGM再次重磅收购一家公司，助马克龙总统大选一臂之力）

不过据业内人士称，此前捷富凯只是汽车生产商Stellantis的订舱代理，不经营任何船舶。在租入上述4艘船舶后，意味着CMA CGM将正式进入汽车运输船市场。

CMA CGM 在过去 12 个月中一直处于扩张模式。除了持有 Brittany Ferries 的股份外，它还收购了法国 ropax 运营商 La Méridionale。这家公司主要提供法国马赛和科西嘉岛间的每日货运和客运服务。2020年，该公司还开通了法国马赛和摩洛哥丹吉尔-地中海港（Tanger-Med）之间的定期航线。

此外，该公司还投资了 Neoline，这是一家为跨大西洋贸易建造风力滚装船的公司。（CMA CGM推出首艘带风帆的滚装船）

HMM订购三艘滚装船

另据消息称，韩国集装箱航运公司HMM近期也在我国的广船国际订造了3艘汽车运输船进入该行业。

中国船舶旗下广船国际有限公司官方消息，今年3月16日，该公司与亚洲某知名船东成功签订并生效3艘8600车双燃料汽车运输船造船合同。这是广船国际继与韩国H-Line公司签订3艘8600车双燃料汽车运输船后，再次获得同一船型的批量订单。至此，广船国际手持双燃料汽车运输船订单量已达到25艘，位居世界第一。

实际上，克拉克森的数据显示，广船国际最新签订的这3艘滚装船舶订单正是来源于HMM。

这三艘船舶预计2026年交付，不过按照克拉克森的数据显示，该批船舶最终可能将被租用给Hyundai Glovis经营。

不管如何，这也代表着全球第8大集运公司开始通过投资真金白银涉足滚装船航运市场。

中远海运集团，多部门全力投入

自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近三年表现超强增长。2021年的出口市场销量219万台，同比增长102%。2022年的汽车出口市场销量340万台，同比增长55%。2023年1-2月中国汽车实现出口68万台，出口增速39%，表现超强。

出口强劲，运力不足的情况下，为了保证国内生产的汽车能够顺利完成出口，中远海运集团旗下多个公司、部门全力投入保障国产汽车顺利出海。

中远海运集团旗下的中远海运特运携手上港物流、上汽安吉物流共同出资成立广州远海汽车船运输有限公司，专业从事汽车船国际运输业务。公司通过购买或租赁中远海特所属从事国际运输业务的汽车船，并在各方股东的支持下，通过新建、购买或租赁等方式逐步扩充汽车船运力，保障中国汽车出口运力需求。

此外，远海汽车船通过和多家独立船东公司和融资租赁公司合作的方式在国内多家船厂定下了总计24艘的汽车运输船新造船。（详情见：→24艘了！！）

此外，中远海运特运还通过使用特制的车架通过使用多用途船舶装运汽车，安全出海。（首航告捷！多用途船舶也能运小汽车，看看中远海特是怎么做的；33辆公交巴士坐上了中远海运的这艘船，整车出口芬兰）

另由于滚装船租金持续处于历史高位，加之供应不足，汽车通过集装箱货轮运输出口逐渐兴起。中远海运集团旗下中远海运集运以先进的整车支架技术和端到端服务，也开发了集装箱运输汽车的服务。（如何把三辆汽车装入一个集装箱？；汽车出海，只能用滚装船RORO运输吗？！）

ZIM、马士基也早有布局

一般而言，大家对以星综合航运（中国）有限公司（以下简称以星航运，ZIM）的集装箱航运业务比较熟悉。而根据ZIM的全称——Zim Integrated Shipping Services ，我们可以看到其实该公司是一家综合运输服务公司。

除了集装箱航运业务外，该公司旗下的汽车承运服务也是一个重要业务板块。

ZIM称，“我们拥有数十年在世界各地运营汽车专用运输船的经验，我们独特的市场定位可以满足全球汽车行业不断增长的运输需求。”

ZIM方面介绍到，随着全球汽车出口达到新的高度，纯汽车运输船（PCC）和滚装船（RORO）无疑已被证明是航运业的重要组成部分，可以提供独特的转运贵重货物和大型重物的运输能力，使得车辆物流再上新台阶。这些令人印象深刻的巨型船只专为执行一项任务而设计——安全地将车辆运送到目的地，包括四轮汽车、拖拉机、巨型挖掘机，甚至农业机械。

去年11月9日，辽宁港口股份有限公司（以下简称辽港股份）与以星在大连签署战略合作框架协议，双方将本着“强强联合、优势互补、合作双赢、共同发展”的原则，以集装箱、滚装业务为合作基础，建立长期战略合作伙伴关系，全面推动开展多领域业务合作，走港航联合发展之路，实现互惠互利、共同发展。

去年12月16日，马士基集团与上海蔚来汽车有限公司（下称“蔚来”）在蔚来漕河泾创新中心举行了框架合作协议签约仪式。

根据当时双方的说法，马士基作为全球领先的航运物流企业将帮助蔚来在海外市场迅速搭建物流平台，以海陆空、端到端服务模式助力蔚来快速进入当地市场。此外，马士基在全球范围内的仓储配送资源也为蔚来的售后服务提供强有力支持。

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