近日，支持低碳航运的全球行业联盟 ( Low Carbon GIA ) 和Arcsilea Ltd.制作了一系列视频，介绍了IMO通过的MARPOL 附则 VI 的最新主要修正案，即现有船舶能效指数 (EEXI) 和碳强度指标 (CII)。
该系列视频聚焦的碳强度指标(CII) 是一项于2023年1月1日开始执行的新法规。系列视频旨在提供CII的概述，并通过解释其中的内容来提高认识和理解法规以及如何应用，以及在哪里可以找到更多相关信息。
一、CII简介
在本视频中，您将了解：
· CII的必要性
· 如何区分基于供需的CII
· 在哪里可以找到与CII有关的法规和指南
2. CII指南
在本视频中，您将了解：
· CII 框架的不同组成部分——CII、参考线、缩减系数、评级界限和修正系数。
· AER 和 cgDIST 的区别
· 试航数据之间的差异
3. CII工作实例
在本视频中，您将了解：
· 如何计算已达到的运营 CII
· 如何计算所需的 CII
· 如何根据获得的运行 CII 得出评级边界并为船舶分配评级
4.DCS（数据采集系统）和SEEMP（船舶能效管理计划）
在本视频中，您将了解：
· 向 DCS 提交哪些数据
· DCS 的用途
· SEEMP 第三部分的目的是什么
· SEEMP Part III的内容是什么
5. CII的认证与检验
在本视频中，您将了解：
· 初始检验检验、定期检验和附加检验之间有什么区别
· 合规确认书和合规声明有什么区别
· 在港口国控制期间哪些情况构成可滞留缺陷
