当天最后的任务是深度体验在船坞的工作。穿好工作服，戴好安全装备，记者跟着当天值班的安全员一起开始巡视船坞安全工作。

当天船坞中正在进行修理作业，整个船坞中的工作人员超过200个。要让这么多人在这么大的空间中工作步调一致，在船坞里，人人都必备工作三件套，分别是对讲机、激光笔和耳塞。

船坞前后几百米距离，若遇到船头要与船尾交流，就要依靠对讲机。令人想不到的是，由于现场噪音较大，作业人员都戴着耳塞，因此激光笔在这里也变成了通讯工具，它主要使用于噪音环境下的近距离沟通。

尽管已经不是盛夏，但船坞里面的温度显然要比外面高上一些。廖湘江告诉记者，船坞都是钢结构，吸热严重，钢板上随便一处地方就可以煎熟鸡蛋。就是在这样酷热的环境下，安全员一天大部分时间都要在船坞里上上下下。

由于大型船坞的稀缺性，“峨眉山”自投产以来，工期几乎被全部排满，到今年7月底，峨眉山船坞已顺利完成803个坞次，984条船的进坞。累累硕果的背后，是工人们滴滴的汗水，而这每一滴汗水都饱含着奋斗、创新、突破和精益求精的分量，也将带领“峨眉山人”走向深蓝，走向更远的未来。