载重线是指勘绘于船中两舷外板上以确定船舶在不同区带、区域和季节期航行所允许达到的满载水线，用以限制船中最大吃水，确保船舶最小干舷，是保障船舶安全的重要标志。载重线标志系由一圆环和一水平线相交组成，其圆环的中心在船中处，水平线上边缘通过圆环中心圆环的中心至甲板线上边缘的垂直距离为夏季最小干舷。

我国政府对国内航行的船舶，按照其航行区域和季节划分的规定如下：

1.减少了储备浮力，船舶设计满载水线低于主甲板边线的一定距离称为船舶干舷高度，满载水线以上的舱内水密空间所提供的浮力称为储备浮力。船舶超载运输导致船舶干舷高度降低，储备浮力减少。船舶一旦发生意外，极易导致船体进水，船舶会迅速下沉，甚至造成船沉人亡的悲剧。

2.降低了操舵性能，使船舶转向困难，易发生水上交通事故。对同一艘船舶来说，在满载情况下，当船速相同时，舵的操纵力是固定的，影响船舶回转性的因素主要是水流对船舶的横向阻力。由于船舶超载时的纵向截面增大，转向横向阻力比正常装载时要大，船舶转向相对比较困难，容易发生水上交通事故。

3.增加了满载吃水，容易发生搁浅、触损、沉船等事故。航道水深和宽度是限制船舶航行的客观条件，船舶严重超载情况下的吃水与核定满载吃水之间的吃水深度相差几十厘米，因此一旦航道水深不够，超载船舶容易发生搁浅、触损、沉船等事故。在正常避让船舶或发生意外采取紧急措施时，船舶偏离主航道，由于航道两边浅、中间深，超载船舶更易发生搁浅、触损、沉船等事故。

2021年9月1日，最新版《中华人民共和国海上交通安全法》生效后，载重线相关的处罚额度增加，其中：

第九十六条第三款规定，船舶未按规定标明船名、船舶识别号、船籍港、载重线标志，由海事管理机构责令改正，对违法船舶或者海上设施的所有人、经营人或者管理人处二万元以上二十万元以下的罚款，对船长和有关责任人员处二千元以上二万元以下的罚款；情节严重的，吊销违法船舶所有人、经营人或者管理人的有关证书、文书，暂扣船长、责任船员的船员适任证书十二个月至二十四个月，直至吊销船员适任证书；

第一百零三条第十款规定，船舶违反规定超过检验证书核定的载客定额、载重线、载货种类载运乘客、货物，或者客船载运乘客同时载运危险货物的，由海事管理机构责令改正，对违法船舶的所有人、经营人或者管理人处二万元以上二十万元以下的罚款，对船长、责任船员处二千元以上二万元以下的罚款，暂扣船员适任证书三个月至十二个月；情节严重的，吊销船长、责任船员的船员适任证书。

最后，提醒广大船员朋友们，注意以下几个方面：

1. 熟悉法律法规要求，确定船舶对应季节、航区载重线。

2. 合理制定货物装载计划，严控制船舶最大允许载货量。

3. 科学严谨配载，使船舶平舱前尽可能保持正平状态。

4. 落实开航前自查，完货后派专人查看船舶吃水情况。

5. 定期查看载重线是否锈蚀掉漆，确保满足勘划要求。