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红海危机已冲击全球运价高涨好几个月，近日又传出汽车大厂特斯拉与Volvo相继宣布欧洲生产线部分停产，供应链冲击效应浮现，通膨危机蓄势待发。因长荣长赐轮爆红的资深船长网红「李船长」近日发布影片表示，货柜巨头马士基带头停运红海，选择绕道南非好望角，危机冲击全球经济，但对这行业从业人员，尤其是航海员来说，「某种程度上是个好消息」。他提到航运业者势必要「顾及船员的风险和利益」，船员工资薪酬或许会有很大的提升。
长荣船长涨700美元三副加薪1千美元
同时，李船长透露，例如长荣海运就已经宣布船员加薪了，比如船长、大副、轮机长、大管轮这四个管理级的职务，加薪700美元、二副二管加薪900美元、三副三管涨得最多，一个月加一千美元。就今年校园征才资料显示，长荣海勤三副三管平均起薪有17万元，加上去就破2字头了。
海上大厨每月多给300美金涨上去就难降下来
普通船员方面，水手长、铜匠每月工资涨200美元，甚至连大厨都涨300美元，下面水手机工等等，每个月涨100美元。李船长也透露，像长荣这样的航运巨头来看涨薪一定是经过深思熟虑的，「涨上去就很难再降下来」。
事实上，国内各航运公司船员去年因应基本工资涨调，已经平均先调高了5.15%，据交通部去年2月预告《船员薪资岸薪及加班费最低标准》修正草案，参考海运市场状况，船员基本薪资全面调整，其中调幅最大的职级为国内航线船长及轮机长高达9％，每月增加3,500多元。
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