EU ETS: 要求船企为排碳买单
最紧迫、影响也最直接！
UNCTAD报告称，为实现航运减碳，到2050年，航运业每年将需额外支出80-280亿美元；用于100%碳中性燃料基础设施的投资，每年高达280-900亿美元。
人工智能助力航运减碳
洗船也能数字化！
随着“绿色航运”迈入加速攻坚阶段，船公司们在数字化转型上“内卷”起来。其中，机器人船体清洗及智能化附着海生物管理，就成为了越来越受到重视的船舶运营降碳手段。
纳百船体附着海生物管理服务，通过机器人在各大港口/锚地，全天候为船舶提供船体检测/清洗，高效清除附着海生物和污垢层，减少船舶航行阻力，以降低燃料消耗和碳排放。
同时，纳百还采用先进数字技术，通过对船体附着海生物等数据的采集与分析，帮助船舶运营商对船体进行集成化、可视化监测，提供切实可行的船体清洗维护、周期性管理以及航行安全等方面的决策支持，实现船队提效减支，加速脱碳。
数字化技术
让航运脱碳变得“物美价廉”
联合国贸易和发展会议的技术和物流主管Shamika表示：“数字化和技术将提高航运的可预测性和可靠性，应用人工智能等技术将优化监测和预测性维护方面的绩效——这些都有助于加快去碳化。”
调查显示，全球2/3的航运公司已经启动了数字化战略，其中69%正在应用数字化技术解决方案。航运巨头马士基就启动了“数字革命”，力求通过人工智能和数字化分析，实现“2040年自身运营碳中和”的目标。
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关于纳百 (Neptune)
纳百（Neptune）是全球领先的工业级水下机器人研发科技公司。被全球头部评测机构 StartUs Insights评为「影响航运行业的全球前五名创业公司」。
纳百投资人包括红杉资本、经纬创投、SOSV、云天使基金等优秀投资机构。纳百领先的商业进程，落地生根在中国华南、华东一带港口，已为数百条大型航海船舶提供机器人清洗服务。
纳百成立于2018年，团队来自剑桥大学、伦敦帝国理工学院、香港科技大学、北京大学、大连海事大学、中国人民大学等国内外高校。欢迎有志之士加入！
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