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一直踩中周期的Nikolas Pateras开始卖船了！

信德海事安全

2024-09-18

在经历一系列买船后，全球最大支线集装箱独立船东Contships Management终于开始卖船了！

据Alphaliner的消息，Contships Management可能将多达11艘966至1100 TEU的支线集装箱船出售给市场某单一买家。这将是Contships近几年来最大一笔船舶出售。

Contships Management的创始人为希腊航运界的传奇人物尼古拉斯·帕特拉斯（Nikolas Pateras），其家族从事航运业已有五代之久。Nikolas Pateras因其对航运周期的准确把握而闻名，其对船舶交易的操作堪称艺术。

在2008年航运市场崩盘前，Nikolas Pateras果断卖掉了其全部的52艘船舶。2010年，他重返航运业，并在2015年创建了Contships Management，彼时正是集装箱航运业最黯淡的年份。

而Pateras认为，支线集装箱船将在未来的区域性贸易方面发挥越来越重要的角色，因为随着集装箱船舶的大型化，集运业巨头忙于抢占国际干线市场份额。

事实证明了Pateras的判断。

自Contships创建以来，该公司疯狂买船，成功赶上2021-2022年航运市场的高峰，并一跃成为全球最大的大支线集装箱独立船东。

该公司开始卖船似乎业作为一个市场的重要信号。Contships上一次卖船为2020-2021年，彼时航运市场刚刚升至最高点，该公司出售的一系列8艘支线船全部为老旧船舶，作为船队更新的战略，但那笔交易同样为Contships带来了丰厚的利润。比如2003年造的Contship Gem 和 Contship Hub以1700万美金出售给地中海航运（MSC），而这两艘船在2016年购买时仅为300万美元。

参考阅读：

《【专访】世界最大的支线集装箱船东：如何完美踩中所有航运周期？》

《7年完成 50 次船舶收购，他成为世界最大支线型独立集装箱独立船东！》

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