欧盟委员交通运输专员阿迪娜·瓦伦斯（Adina Valean）并不支持暂停的想法，而是承诺密切监督碳排放交易体系的实施，以避免碳泄漏。她表示：“我们将继续监测，收集数据，然后再看情况。”
瓦伦斯指的是ETS政策的修订机制，根据该机制，欧盟委员会从2024年起每两年监测并报告其实施情况。
瑞典基础设施和住房部长安德烈亚斯•卡尔森(Andreas Carlson)表示：“我们不应该重新开始讨论。”他认为，去年决定将航运纳入其中时，就已经讨论过对港口的影响。他表示，欧盟应该推动国际海事组织（IMO）采取类似措施，寻求公平的竞争环境。
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