突发！85000吨散货船失控触碰桥墩，河道双向瘫痪

突发！85000吨一散货船撞阿根廷大桥，河道双向瘫痪

作者：信德海事 孙士森

信德海事网最新获悉，1 月 29 日，福茂集团（Foremost Group）旗下一艘Kamsarmax型干散货船舶在阿根廷巴拉那河上与一座桥的桥墩发生触碰，事故导致该轮受损严重，还阻塞了河道的双向交通---该河道是干散货船的关键航道。

初步消息显示，撞桥的散货船名为“En May”轮，事发当时该轮舵机出现问题并进一步导致船舶失控最终酿成大祸。

根据阿根廷律师事务所Vega&Co的风险警告，这家总部位于纽约的航运公司旗下拥有的85,000载重吨的“En May”轮（2012年建造）在巴拉那河上触碰到了Zarate-Brazo Largo大桥。

一段流传的视频显示（如下），这条kamsarmax型散货船受损严重。阿根廷新闻网站SL24随后发布的一段视频显示了该船接近大桥的画面。

Vega&Co的董事亚历杭德罗·维加（Alejandro Vega）表示，目前还没有关于该事件造成污染的报告。

但这起伤亡事故阻断了巴拉那河上的双向交通。巴拉那河是连接阿根廷谷物出口码头和国际市场的重要动脉。

根据船讯网为信德海事网提供的数据显示，截止北京时间1月30日1200，“En May”轮仍停留在桥下，并阻塞着交通。

不过最新报道称，目前相关当局已经安排拖船来帮助移动船只。

福茂集团Fourmal Group是一家散货船船东，该集团目前没有回应这一事件的相关信息。

据初步报道，“En May”轮撞桥时船舶为空载状态，其目的地是河流上游的圣洛伦索（San Lorenzo）港，该港主导了阿根廷大豆、玉米、小麦和高粱的大部分出口。 报道还称事故发生时该轮舵机出现问题。

据悉，“En May”轮由福茂集团管理，入BV船级社，加入的是UK P&I英国保赔协会。该船的PSC检查记录显示，自从它从日本大岛造船厂交付以来，没有任何滞留记录。

目前被撞的Zarate-Brazo Largo桥上的车辆和铁路交通仍然畅通无阻。这座桥横跨萨拉特市的巴拉那河，通过公路和铁路将布宜诺斯艾利斯的首都与阿根廷的恩特雷里奥斯省连接起来，并最终连接乌拉圭和巴西。     

新闻之外：阿根廷的巴拉那河是一条非常繁忙的河道，同时也是一条事故高发的航道。该条河道很长，一般散货船要航行36小时抵达上游的圣洛伦索（San Lorenzo）港或洛萨里奥（ROSARIO）装粮食，河道还很曲折，有多个急转弯。曾多次出现事故。

如下链接 ：

→这条航道很危险！两船艘干散货船发生碰撞，损坏严重，

→退、退、退、退，嘭！7万吨级船舶撞上码头

→连续多艘船舶搁浅，这条粮食航道非常“危险”

阿根廷不光河道危险，很多kamsarmax型或PANAMA型散货船有过到上述两港的难忘经历，其报关，其验舱、其货量计算都让很多人头疼。（参考 链接：阿根廷：散装货物数量的确定——必须使用岸上数据吗？）。

甚至满载回航中大豆发霉货物受损（参考链接：散装谷物海运热损案件船货责任的认定——以大豆运输为例）

也有短货和罚款情况（参考链接：进口到阿根廷的大豆——短卸和海关罚款的最新情况。）

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