NorthStandard 合并后一年，续保结果强劲

NorthStandard 宣布，协会保费收入有所增加，合并后在规模、全球运营架构以及持续的卓越服务等方面得到了市场的积极反馈。

截至 2024 年 2 月 20 日保险年度，协会保费收入超 8.25 亿美元，而 12 个月前合并时的收入共为 7.96 亿美元。截至 2024 年 2 月 20 日，互保可分摊吨位增加到 2.56 亿总吨。特殊险种业务线在年内也实现了增长，占协会总保费收入的 20% 左右。

NorthStandard 董事总经理 Jeremy Grose 指出：“NorthStandard 承保吨位和保费收入实现双增，这表明合并后新老会员的增长超出了个别大会员战略再平衡吨位的影响。”

此外，他表示：“过去 12 个月，我们用行动清楚地证明，协会注重聚力人才、增强组织弹性、严守财务纪律，这些带来的服务优势远远超出了会员和客户的期望。”

预计 NorthStandard 年终业绩将实现承保盈余，综合盈亏率低于 100%。积极的投资回报将进一步增加协会自由储备金。继 2022-2023 年度公布综合盈亏率为 95% 后，协会再次取得积极成果。

“我们非常感谢会员在 NorthStandard 合并过程中和运营第一年给予协会的大力支持和持续承诺。”NorthStandard 首席承保官 Thya Kathiravel 表示，“在整个续保讨论过程中，续保表现强劲、稳定，会员满怀信心。2024-25 保险年度适度上调保费磋商成功达成一致，符合我们公平公正、互惠互利的原则。”

NorthStandard 董事总经理 Paul Jennings 介绍，公海的挑战现在占据着主流新闻报道的篇幅，自 NorthStandard 正式诞生 12 个月以来，P&I 系统的稳定性在世界贸易中发挥了关键作用。

他表示：“基于这些出色的结果，NorthStandard 在合并后将继续发展其在数字化、可持续性、投资组合多元化和招聘领域的战略，并将加倍努力帮助政府、监管机构和航运业了解彼此面临的挑战。”