url="" imgdata="null" tab="innerlink" data-linktype="1">
2月13日，深圳卫视《深视新闻》栏目聚焦深圳盐田港，对《全球首艘大型甲醇动力集装箱船首抵深圳盐田港》进行了深度报道。
日前，由宁波舟山港出发的全球首艘大型甲醇动力集装箱船“安妮马士基”轮首次抵达深圳盐田港区，装载电器、家具、箱包等商品百货，出口到英国弗里克斯托、德国汉堡、比利时安特卫普等欧洲城市。
据悉，“安妮马士基”轮总长350.6米、型宽53.5米、型深33.2米、最大载箱量超1.6万标准箱，于2024年2月在亚欧航线上使用绿色甲醇燃料投入运营。
为了“安妮马士基”轮的首航工作，盐田国际做足准备，并对作业流程进行优化，以适应新型船舶的靠泊要求。同时，该轮停靠盐田港期间，盐田港全程使用岸电为其提供船上所需资源。
盐田国际当值经理陈文表示，通过由岸上供电设施向船舶提供电力，可满足船上加热、通讯、照明等电力需求，实现船舶停靠期间的零排放、零污染、零噪音。
“盐田港航道天然水深，常年不冻不淤，水域宽阔、遮蔽良好，海上通航条件极佳，风险较低、通航安全，是保障‘一次引航’顺利实施的重要前提。”香港领港会有限公司主席李冠华表示。
目前，盐田国际亚欧航线合计30条，平均每天有高达4条亚欧班轮开往欧洲，另有天然的深水良港优势加持，拥有粤港澳大湾区内唯一近18米深、475米宽，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道，以“零时差”“零潮差”满足超大型船舶的高效进出。
此次“安妮马士基”轮的靠泊，不仅标志着国际航运开创了又一绿色航运解决方案，也是对盐田港深耕智能绿色港口的认可。
【投稿】【提供线索】【转载】请后台留言或电邮投稿，主题格式为【投稿】+文章标题，发送至media@xindemarine.com邮箱。
