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共赢低碳航运未来，新风向GET了吗？

信德海事安全

2024-03-20

导读：今年将有什么海事领域的精彩活动？来更精准地发现商机吧！

作为国际海事业技术发展趋势的风向标，去年年末，时隔四年再次回归线下举办的中国国际海事会展为全球业界所瞩目。英国海事行业协会（Society of Marine Industries）携多家英国名企参与了本次大会，与全球近100个国家和地区的专业人士共迎这一久违的海事盛会。

2022年，首届“中英绿色海事交流会”为两国海事领域专业人士搭建了一个绝佳的联络与交流讨论平台，受到业界欢迎。今年，“第二届中英绿色海事交流会”也在中国国际海事会展期间成功举办，不仅参会人数超过去年的两倍，参会英国企业也多达33家。此外，本届活动讨论的话题也更具专业性，包括船级社的角色转变、绿色船用技术及海事人才培养等。（请至文末下载手册，了解参会英国企业信息）

清洁航运

政策先行

英国在海事行业处于世界领先地位，无论是在船舶设计制造、船舶系统及设备开发，还是海洋科学和专业技术等诸多方面，都拥有卓越的能力。作为一个拥有丰富历史的海洋国家，英国始终走在绿色海洋时代的最前沿，为清洁航运的未来制定国际路线。

为了推动绿色海事技术的发展，英国近几年推出了多项举措：

2019

英国政府与多家企业和学界机构联合成立了国家海事创新和技术中心——MarRI-UK，该中心的第一个重点领域便是“清洁航运”（Clean Maritime）；

2021

英国交通部发起了 2000 万英镑的清洁海事示范竞赛；英国首次将航运排放量份额纳入国家碳预算范畴，此举更是全球首创；

2022

英国发布 “国家造船战略”，宣布在未来30年内向英国造船业投入40亿英镑；同期启动了总资助额超过 2.06 亿英镑的“英国海岸计划”（ UK SHORE ），旨在解决航排放问题；

2023

英国启动总额 7700 万英镑的“零碳船只和基础设施”（ Zero Emission Vessels and Infrastructure，ZEVI ）竞赛，宣布向全国范围内开发绿色海事技术的创新公司提供额外 6000 万英镑的资金。

绿色海事

企业发力

对于推动海事行业的绿色发展，企业发挥着至关重要的作用，从技术上推动切实减排，从行业规则上树立清洁标准，对从业人员实行高标准的培训，可谓环环相扣，缺一不可。

2023年，国际知名船级社英国劳氏船级社(LR)公布了全球首个以氢为燃料的船舶标准，这些标准的引入填补了国际海事组织(IMO)《使用气体或其他低闪点燃料的船舶国际安全规则》(IGF规则)的重大空白。

Silverstream 通过反复设计与严格测试，开发出了Silverstream® 空气润滑系统，并实现了可操作性和商业化（图片来自企业官网）

作为航运业空气润滑技术领域的市场领导者，Silverstream 2023年荣登欧洲增长最快企业排行榜，目前已揽获近180份空气润滑系统订单，覆盖各种船型。Silverstream的空气润滑技术不仅有助于脱碳，更为重要的是它能让船舶从减少燃料使用的过程中获益。2023年10月，Silverstream和全球涂料巨头阿克苏诺贝尔（AkzoNobel）合作发布了《探索海运业节能解决方案之间的协同作用》白皮书，表示通过将空气润滑和合适的污垢控制涂层相结合，可以减少船体阻力，提高效率，减少燃料的使用和污染排放。

VesselsValue, 国际知名船舶估值与航运市场资讯平台，近年来积极推动绿色航运的转型与创新。其独家推出的绿色板块-CII功能，为客户提供了实时、精准的船舶能效评级信息，助力客户在瞬息万变的航运市场中做出明智的性能优化决策。借助即时更新的数据，您能够迅速洞察船舶能效状况，采取有效措施实现低碳、高效的运营。

此外，VesselsValue还效力于深入研究CII对船价市场的影响机制，以独到的市场洞察引领航运业的未来发展。

英国是世界最大的海事培训服务提供方之一，其海事培训教育被视为业界的黄金标准，为推进行业安全、行业监管、海员福利等制定了行业基准。

约翰莫尔斯大学（Liverpool John Moores University）起源于1892年成立的英国第一所航海学院，是英国六所拥有海事专业的大学之一，在机械工程、海洋工程、海事管理、港口和物流，以及先进制造技术等研究领域都声誉卓著。此外，大学还在职业海员培训以及海事与近海、海运、物流与港口运营管理方面提供完善的、全英独一无二的学士与硕士学位教育（图片来自网络）

在“第二届中英绿色海事交流会”上，推动绿色海事的发展依然是与会嘉宾们议题的中心，中英业内人士纷纷就海事行业的绿色转型各抒己见，分享洞见。

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船级社在现代海运中的角色演变

船用节能设备验证及优化的最佳案例

体制内vs体制外海事人才何去何从

向海图强

英中携手开创发展新格局

数百年来，海洋及海事产业一直是英国经济发展的核心，为英国成为海上贸易大国奠定了坚实的基础。而作为货物贸易大国和海运强国，中国正在大力发展海洋经济、市场空间十分广阔。在海事领域，英中两国近年来始终保持着友好的沟通与合作。

2008年，全球领先的工业软件供应商剑维软件（AVEVA）推出了新一代的造船及海工设计系统AVEVA Marine，大连中远海运重工是全球首个将其用于实船项目的企业。AVEVA Marine系统通过简洁高效的三维建模和二维出图模式，为大连中远海运重工提供了强大的二次开发平台，大大提高了设计速度和质量。

大连中远海运重工与AVEVA正携手探索设计一体化的实施，将一维二维和三维数据应用于公共的数据平台，打通各设计阶段信息和数据的壁垒，以优质的数据资产推进业务更快更好地向数字化和智能化转型升级（图片来自网络）

2023年5月，近日，英国劳氏船级社（LR）、地中海航运公司（MSC）、上海船舶研究设计院（SDARI）和曼恩能源解决方案（MAN-ES）签署了一份谅解备忘录（MoU），将联手为地中海航运设计氨双燃料动力集装箱船。此举意味着地中海航运能够在未来的新船订单中选择采用氨作为零碳主要动力燃料。

2023年10月，Silverstream Technologies与中国船级社CCS签署了原则协议（AIP）。这是Silverstream首次与船级社签订此类协议，进一步加强了Silverstream与中国航运市场的联系。双方合作将以项目为基础，致力于将Silverstream®系统集成到由中国船级社定级的船舶中（图片来自Silverstream官网）

为了推动英国海事产业群体步入中国市场并建立中英海事产业在装备技术、解决方案、服务咨询领域的合作交流，2020年，英国商业贸易部与船舶及配套综合数据平台“船加网”携手发起了 BMO（ British Maritime Online ）特别计划。

目前已有数十家精选英国企业及品牌代表参与 BMO 计划，过半参与者已获得与中国市场进一步接触交流的机会。