3月29日上午，公司为中远海能建造的首艘17.4万方LNG运输船（H1892A）在长兴造船基地2号船坞入坞。中远海运能源LNG事业部副总经理、上海LNG总经理林楠，中远海运能源上海LNG运管部副总经理严敏，美国船级社上海地区商务经理李增义、营运经理陆介宇，中国船级社上海分社副总经理郭建军，中船贸易船海业务三部副总经理陆新卫，公司LNG船总建造师何江华、LNG船副总建造师黄华兵、技术中心副主任史卫星等出席入坞仪式。
▲入坞仪式现场
该船由公司自主研发设计，总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级中国船级社（CCS）、入级美国船级社（ABS）、中国船级社（CCS）。
LNG船国产化率将创新高
公司对船型设计做了充分优化，采用双燃料低速机(XDF)推进系统，L03+型货物围护系统，并在中石油液化天然气项目基础上进行了技术升级加装再液化装置，实现不同运营模式下宽泛区间的航速蒸发气平衡，可灵活适配全球各条长、短航线。本项目配备国产螺旋桨及国产SCR(选择性催化还原装置)，进一步优化了主机配置和螺旋桨匹配，实现综合能耗降低，减少二氧化碳排放，践行低碳化理念。设计中充分考虑了世界各地100多个主要LNG岸站的兼容性，同时还充分考虑了与FS RU的对接兼容性，因此这型船具有适航性广，通用性强等特点。
来源：沪东中华
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