国内首艘甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”命名，中远海运绿色转型再迈新步
2025年2月18日，国内首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船——“中远海运洋浦”轮在扬州中远海运重工顺利命名。这一历史性时刻标志着中远海运控股在绿色航运领域迈出了重要步伐，也代表着中国航运业在低碳化转型和能源创新方面取得的显著进展。
绿色低碳战略的里程碑
“中远海运洋浦”轮是中远海运控股旗下首艘甲醇双燃料集装箱船，亦是中远海运重工建造的首制新能源船型。该船型长366米、宽51米，最大装箱量为16136标准箱，具备强大的运输能力。作为国内首艘采用甲醇燃料技术的集装箱船，它不仅在绿色低碳、数字智能等多个维度上达到行业领先水平，还充分展示了中远海运在推进绿色航运走廊、建设新能源燃料船队方面的战略布局。
甲醇作为一种绿色低碳燃料，凭借不含氮氧化物和硫、低PM排放量、较小的市场价格波动等优势，正成为航运业未来可持续发展的关键燃料。与传统燃料相比，甲醇燃料具有更低的技术改造难度和更便捷的储存与使用方式，这使得“中远海运洋浦”轮不仅符合环保标准，而且降低了运营成本，具有更高的安全性。
创新设计与技术突破
“中远海运洋浦”轮的命名仪式上，嘉宾们见证了这一创新船舶的诞生，并为其未来的航运事业送上祝福。在设计建造过程中，扬州中远海运重工针对甲醇燃料的特殊性，克服了诸多技术难题，成功开发出超大甲醇储存舱，确保船舶能够以“纯甲醇模式”完成跨太平洋航程。船舶的甲醇动力系统使其能够高效、环保地完成远东至美西的单程航行，极大地提升了船舶的运营效率，并为中远海运全球航运线路的绿色优化提供了新的解决方案。
此外，在数字智能系统的加持下，船舶的能效和绿色低碳节能指标得到了显著优化。其先进的能源利用效率为全球航运业树立了新的标杆，为实现行业节能减排目标作出了重要贡献。
绿色航运与低碳未来的领航者
此次命名的“中远海运洋浦”轮，象征着中远海运在绿色低碳战略和新能源船舶建设方面的坚定决心。根据克拉克森研究提供的数据，中远海运集团旗下已订造了28艘甲醇燃料集装箱船，其中包括12艘24000TEU级别的巨型集装箱船以及16艘（包括16000TEU和14000TEU级的）超巴拿马型甲醇燃料船。这些新船将全部交付给中远海运集运（以及旗下的OOCL）运营，助力全球航运线路的绿色优化与低碳转型。
中远海运控股在未来发展中将持续推进绿色供应链建设，进一步扩大新能源和清洁能源船舶的运力比例，以科技创新为驱动力，不断提升航运业的绿色发展水平。
行业领先，持续推动绿色转型
“中远海运洋浦”轮不仅是国内首艘甲醇双燃料集装箱船，它的顺利命名也标志着中远海运集团在绿色航运产业链中的重要布局。通过持续的技术研发与创新，集团目前已经在甲醇燃料技术方面获得多项发明专利，并成功应用于大型集装箱船舶的甲醇加注系统。这一系列的技术突破，将为中国航运业的绿色转型提供强有力的支持，推动全球航运业向低碳、可持续发展迈进。
未来，中远海运将继续积极响应行业绿色低碳发展趋势，依托技术创新与绿色能源战略，为全球航运行业的高质量发展积蓄绿色能量。随着这一系列甲醇燃料集装箱船的投入使用，绿色航运将迎来更加广阔的发展前景。
“中远海运洋浦”轮的成功命名，标志着中远海运在绿色低碳航运领域迈出了重要一步，不仅提升了自身在全球航运市场的竞争力，也为全球航运业的绿色转型提供了宝贵的经验和示范。随着更多甲醇燃料船舶的投入运营，未来的航运业将更加绿色、智能，走向更加可持续的发展道路。
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