根据DNV AFI平台的最新数据，5月份33艘替代燃料船舶的新订单中，有23艘是甲醇燃料船舶。
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5月份的甲醇燃料船舶订单总数中，有10艘为集装箱船，5艘散货船，还有4艘是汽车运输船。
剩余10个替代燃料船舶订单为液化天然气（8 艘）和氨燃料（2 艘）。
今年1-5月份，替代燃料船舶新订单共计127个，与2023年前五个月相比增长了55%。
DNV海事全球脱碳总监Jason Stefanatos表示：“新造船市场对替代燃料船舶的发展势头强劲，我们5月份的数据也证实了这一点。”
“甲醇继续成为头条新闻，2024年以来，甲醇燃料船舶的新增订单达到了70艘。这占2024年所有替代燃料船舶新订单的55%。虽然从现有订单总量上看，这仍然远远落后于液化天然气（LNG）燃料船舶，但这些最新数据表明，市场对甲醇燃料船舶的需求明显增加。”
5月份的氨燃料船舶订单的增加使2024年氨燃料船舶订单总数达到11个，已经比2023年全年的订单多了9个。
Stefanatos说：“虽然显然仍处于早期阶段，但这进一步证明了氨燃料在替代燃料市场上的崛起。”
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