广州海事带您了解
珠江口沙角辖区水域风险点（八）---
▲桂山锚地及周围水域▲
汛期、台风天来临
水域流速、风速增大
请认真阅读，增强安全意识
确保船舶航行作业安全
图1.桂山锚地及周围水域风险点示意图
典
型
案
例
Typical Case
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案例一：出港外轮与锚泊船发生碰撞
图2.事故船舶
图3.事故船舶雷达回波
图4.事故船舶AIS轨迹
2020年10月5日1632时，巴拿马籍油船OCEAN X轮与在广州港18GS锚地锚泊的九江籍油船“玉XX”轮发生碰撞，事故造成OCEAN X轮右舷船壳油漆部分擦伤，“玉XX”轮左舷艇甲板及立柱部分变形破损。
经调查，这是一起双方互有过失引发的碰撞事故，在航船OCEAN X轮航行期间疏忽瞭望，未及早主动采取措施避让锚地水域锚泊船“玉XX”轮，“玉XX”轮锚泊作业及锚泊过程中未保持充分戒备导致了此次事故发生。
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案例二：进港外轮与渔船发生碰撞
图5.事故船舶
图6.两船发生碰撞致渔船翻沉、人员落水
图7.事故两船AIS轨迹
2020年11月2日0710时左右，巴拿马籍散货船SIN X轮在引航员引领下从广州港18GS锚地起锚进港过程中，与从珠海洪湾渔港驶往桂山渔港的珠海湾仔籍捕捞辅助船“粤珠渔运XX”船,在广州港18GS锚地东北侧发生碰撞。事故造成“粤珠渔运XX”沉没，船上6人落水后全部被救起，未造成人员伤亡及水域污染。
经调查，这是一起双方互有过失的碰撞责任事故，SIN X轮未及时采取有效避让措施，该轮未保持汽笛处于随时可用状态；“粤珠渔运XX”疏忽瞭望，未采取有效的避碰措施是此次事故发生的原因。
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案例三：出港外轮与渔船发生碰撞
图8.事故船舶
图9.事故船舶雷达回波
图10.两船航行轨迹图
2020年8月28日2235时，茂名籍渔船“粤茂滨渔XX”与香港籍杂货船“SUN XX”在珠江口桂山18GS锚地东南侧发生碰撞，事故造成“粤茂滨渔XX”船机舱左侧船壳板破损进水、机舱设备受损，“SUN XX”船船艏左侧船壳轻微擦痕。
经调查，这是一起两船交叉会遇局面下双方互有过失的碰撞责任事故，“粤茂滨渔XX”船疏忽了望、作为让路船未及早采取措施让清他船，以及“SUN XX”船疏忽了望、未采取最有助于避碰的行动，是事故发生的原因。
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案例四：在航计划锚泊外轮与锚泊船发生碰撞
图11.“亚洲 XX”和“安X”碰撞示意图
图12.事故船舶雷达回波
2021年9月4日约1255时，巴拿马籍散货船“亚洲 XX”轮在驶往珠江口桂山18GS锚地抛锚的途中，与在珠江口桂山18GS锚地锚泊的巴拿马籍散货船“安X”轮发生碰撞。事故造成“亚洲 XX”轮左舷NO.3舱和NO.4舱中间水线以上部位约30平方米的船壳凹陷，左救生艇破损，螺旋桨轻微损坏；“安X”轮艏尖舱400*150mm的破洞及部分肋板变形，引水梯、舷梯、救生艇及其附属设施轻微损坏。
经调查，“亚洲 XX”轮在航行过程中未保持正规瞭望、未运用良好的船艺避让锚泊船，是本次事故发生的原因。
原
因
分
析
Cause Analysis
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桂山锚地及周围水域风险隐患分析：
1、桂山锚地及周围水域是珠江口各航行船舶汇集水域，18GS锚地有较多外轮和沿海船在此候泊进港，17GS锚地有较多渔船和沿海船锚泊，两锚地锚泊船密度较大，船舶操纵空间小、难度大；
2、18GS和17GS两锚地中间水域为进出港外轮的习惯航路和桂山引航员登（离）船点，外轮航行至该水域经常采取加减速或转向操纵以接送引航员；在外轮引航员离船后或登船前，周围船舶因语言沟通不畅，未与外轮有效协调避让易发生碰撞事故；
3、周围船舶横越进出港外轮的习惯航路，或起锚前往珠江口各个港口，航向变化不定，易形成交叉相遇局面，交通流较为复杂；
4、18GS锚地锚泊外轮船型较大，锚泊船甲板灯和桂山岛旅游夜景灯光，给来往船舶瞭望造成一定影响。
安
全
提
醒
Little Tips
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广州海事温馨提醒您，桂山锚地及周围水域通航情况复杂，船舶在此处锚泊、航行及作业应注意以下几点：
1、船舶在航经该水域时应充分利用船舶车舵配合避让，在对局面估计不充分时应及早减速，以获取更多时间判断局面；船舶在锚泊时应加强锚泊值班，注意转流时间段，加强戒备，遇有突发情况及时备车应急。
2、过往船舶应按规定显示相应号灯号型，如发现周围水域船舶较多，交通流较为复杂，建议驾驶台增派瞭望人员，保持警惕，开启雷达远近距离扫描，提早了解周边船舶动态，保持高频联系。
3、沿海货船或渔船应加强瞭望，注意观察外轮的进出港操纵（转向及加减速），加强与外轮的避让协调；如因语言不通无法保持有效沟通，注意采取措施如用信号灯、汽笛等方式提醒对方船舶，建议尽量避免横越外轮船首，保持安全距离，谨慎航行。
4、外轮航行至该水域，应注意加强与引航站的沟通联系，做好引航员登离船准备工作；在接送引航员的同时兼顾船舶操纵与驾驶台指挥，协调好与周围船舶的避让关系；船长应与引航员充分沟通，做好驾驶台资源管理，确保船舶安全引航；外轮应保持安全航速，尽量避免采取大幅度转向或加速行动；如因语言不通无法保持有效沟通，注意采取措施如用汽笛等方式提醒对方船舶；如与他船沟通协调不畅致形成紧迫局面或有必要时，可以请求广州交管中心协助。
广州海事局提醒船舶驾驶员，请务必熟悉通航水域环境，遵守各相关航行规定，规避航行安全隐患和风险，采用良好船艺确保船舶航行和作业安全，如遇紧急情况可在VHF08\09频道上向广州交管中心请求协助，如遇水上险情请及时拨打水上遇险求救电话“12395”。
海洋天气公报
预报：王海平 签发：黄奕武 2024 年 06 月 14 日 18 时
黄海及东海部分海域将有大雾
一、近海海域天气实况
14日02时至14时，渤海、渤海海峡、台湾海峡、台湾以东洋面、南海东北部海域出现了6~7级、阵风8级的风，部分海域出现了阵风9~10级的雷暴大风天气。黄海中东部部分海域、山东半岛南部沿岸附近海域出现了能见度不足1公里的大雾。
二、近海海域重点天气预报
1、黄海部分海域将有大雾
预计，14日夜间至15日白天，黄海中部和南部海域、东海西北部海域、山东半岛南部沿岸部分海域将有能见度不足1公里的大雾。为此，中央气象台6月14日18时继续发布《大雾黄色预警》。
3、我国东部及南部海域将有6~7级风
预计，14日夜间至17日白天，东海大部海域、台湾海峡、台湾以东洋面将有6~7级、阵风8级的风，其中东海东部部分海域风力可达8级、阵风9级。
三、未来三天具体预报
海事天气公报
ZCZC
WWCI50 BABJ 140600
2:1:31:11:01:00
BT
SECURITE =
MESSAGE FOR NAVAREA XI(IOR) ISSUED BY NMC BEIJING
AT 1015UTC JUN.14 2024 =
MESSAGE IS UPDATED EVERY 06 HOURS =
SYNOPSIS VALID 0600UTC JUN.14 =
FCST VALID 0600UTC JUN.15 =
WARNNING=
NIL=
SUMMARY=
SW/SLY WINDS FROM 10 TO 14M/S GUSTS 18M/S SEAS UP
TO 2.0M OVER SOUTHERN PART OF EAST CHINA SEA AND
TAIWAN STRAIT AND SEA EAST OF TAIWAN AND
NORTHEASTERN PART OF SOUTH CHINA SEA=
HORIZONTAL VISIBILITY LESS THAN 10KM OVER NORTHERN
PART OF YELLOW SEA AND SOUTHERN PART OF YELLOW SEA
AND SOUTHWESTERN PART OF EAST CHINA SEA AND
ANDAMAN SEA AND MALACCA STRAIT AND SEA EAST OF
SINGAPORE AND SUNDA STRAIT AND LAUT JAWA AND
MAKASSAR STRAIT AND LAUT MALUKU AND LAUT BANDA=
FCST=
NORTHERN PART OF YELLOW SEA
S WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S BACK N
WINDS 04 TO 06M/S GUSTS 06 TO 08M/S SEA STATE
SLIGHT LIGHT RAIN BECMG OVERCAST VIS MODERATE TO
GOOD=
NORTHERN PART OF EAST CHINA SEA
SW WINDS VEER W 12 TO 16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA
STATE MODERATE FOG VIS MODERATE=
SOUTHERN PART OF EAST CHINA SEA
SW WINDS 12 TO 16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE
MODERATE MODERATE RAIN BECMG HEAVY RAIN VIS
MODERATE=
TAIWAN STRAIT
SW WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE
MODERATE OVERCAST BECMG MODERATE RAIN VIS GOOD TO
MODERATE=
SEA EAST OF TAIWAN
SW WINDS 12 TO 16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE
MODERATE OVERCAST VIS GOOD=
BEIBU GULF
S WINDS VEER SW 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA
STATE MODERATE CLOUDY VIS GOOD=
NORTHWESTERN PART OF SOUTH CHINA SEA
S WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE
MODERATE OVERCAST VIS GOOD=
WEST CENTRAL SOUTH CHINA SEA
S WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE
MODERATE CLOUDY VIS GOOD=
SOUTHWESTERN PART OF SOUTH CHINA SEA
S WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S VEER SW
WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S SEA STATE
MODERATE CLOUDY BECMG MODERATE RAIN VIS GOOD TO
MODERATE=
SEA SOUTH OF JAPAN
SW WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S INCR 12 TO
16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE MODERATE TO
ROUGH MODERATE RAIN VIS MODERATE=
SEA EAST OF RYUKYU ISLANDS
SW WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE
MODERATE OVERCAST VIS GOOD=
SEA WEST OF BONIN ISLANDS
SW WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE
MODERATE OVERCAST VIS GOOD=
NNNN
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