根据宁波航运交易所2025年5月9日发布的最新一期宁波出口集装箱运价指数（NCFI）数据显示，整体市场需求稳中有升，指数连续第二周上涨。本期综合指数录得952.3点，环比上涨2.4%。
从21条主要航线来看，本周涨跌互现，10条航线指数上行，11条下行。其中，南美东航线和中东航线成为最亮眼板块，涨幅分别达到惊人的50.6%和20.0%。
欧洲航线平稳波动，北美运价小幅下行
在欧地航线方面，市场供需基本平衡，运价小幅波动：欧洲航线运价指数为756.8点，较上期下跌0.9%；地中海东航线指数为958.7点，下跌0.4%；地中海西航线则小幅上涨0.9%至1270.6点。
北美航线延续前期低位稳定态势，美东航线录得1197.6点，环比下降0.2%；美西航线报1471.9点，下降0.4%。整体来看，班轮公司依然维持对北美航线的舱位控制，以维稳运价。
中东航线需求回暖，南美东航线现“V型反弹”
本周中东航线运价指数大幅上扬至952.0点，环比上涨20.0%。此前该航线曾连续多周下调运价，在价格触底后市场需求出现明显回升，带动价格快速反弹。
与此同时，南美东航线在经历长时间低价运行后，部分船公司率先上调运费，带动市场整体报价显著走高。本期该航线指数跃升至1060.6点，环比上涨达50.6%，成为本期最强劲的航线表现。
亚洲部分航线承压，东南亚与南亚市场分化明显
东南亚市场表现分化。宁波—泰国曼谷、林查班航线分别上涨5.9%和4.9%；但新加坡、胡志明、巴生、马尼拉等航线则普遍录得下跌，其中宁波—新加坡航线指数下跌10.1%，回调幅度较大。
南亚方向持续承压。宁波—印度那瓦西瓦和皮帕瓦沃两港口的运价指数分别下跌7.4%和20.3%，显示出该区域出口需求仍偏弱。
海丝港口走势：西亚与非洲港口成上行主力
从“海上丝绸之路”沿线主要港口看，9个港口运价指数上涨，6个下跌，1个持平。西亚地区表现突出，宁波—迪拜航线本期上涨21.6%，宁波—达曼上涨14.1%；北非的宁波—索科纳航线也大幅上涨10.2%。
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