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4.4亿元！又一家破产的中国船厂即将复活！

信德海事安全

2024-08-28

导读：2024年8月21日，中国造船行业再次传来重大消息，象屿海装通过司法拍卖方式成功竞得江苏宏强船舶重工有限公司的

2024年8月21日，中国造船行业再次传来重大消息，象屿海装通过司法拍卖方式成功竞得江苏宏强船舶重工有限公司的核心资产。这笔总价值达4.4亿元的竞购，标志着江苏宏强船厂在破产之后即将迎来重生的曙光。这不仅是象屿海装的战略扩张，更是中国造船业新一轮复苏与发展的重要一环。

司法拍卖中的激烈角逐

8月21日进行的这场拍卖可谓激烈异常，吸引了6家竞买人报名，经过144轮的激烈竞价，最终成交价定格在4.4亿元，远超起拍价的2.58亿元，也高于3.53亿元的评估价。如此热烈的竞拍场面，足见宏强船舶重工的核心资产在行业内的稀缺性和重要性。

拍卖标的物包括4宗工业用地，总面积达141047平方米，以及4处总建筑面积为56352.42平方米的房产。此外，还包括1座码头、3座船台、682.3米的长江岸线使用权、若干机器设备、25项专利和13项商标等。这些资源对于象屿海装来说，是一个巨大的增储和战略布局的完美契机。

象屿海装的战略扩张与转型

象屿海装的此次竞拍不仅意味着公司拥有了一个全新的造船基地，同时也为其产能和产品优化注入了新的活力。象屿集团副总裁、象屿海装董事长林俊杰表示，厂区修缮建设工作将立即启动，公司将全力与启东市政府合作，确保早日投产达效。象屿集团也将继续践行国企责任，支持象屿海装在船舶制造领域做大做强。

近年来，随着船舶行业步入新的景气周期，象屿海装持续发力，接单生产两旺。截至目前，公司手握82艘订单，交付期已排至2028年。此次新基地的获取，将进一步提升公司在散货船和不锈钢化学品船两大产品上的领先地位。预计新项目达产后，象屿海装的年产能有望提升60%，为公司抓住市场机遇、扩大市场份额提供强有力的支持。

江苏宏强船舶重工的跌宕起伏

江苏宏强船舶重工有限公司，成立于2005年，曾是中国造船行业的中坚力量。公司占地680亩，拥有900米长的岸线和多个大型船台。然而，2018年初，由于母公司泰山石化突然停止资金支持，宏强重工陷入财务困境，员工集体罢工，生产停滞不前。经过一系列财务纠纷和破产程序，宏强船舶重工最终于2024年4月被启东市人民法院裁定破产。

然而，正如这次象屿海装的成功竞购所展示的那样，破产并不意味着终结。通过有效的资源整合和新一轮的投资，宏强船厂有望重新焕发活力，继续为中国造船业贡献力量。

未来展望

对于象屿海装来说，这次版图的扩展只是开始。公司将秉承绿色智能的发展理念，推动高质量发展，力求实现更多元、更精益、更高效的转型，为全球客户提供更高品质的产品和服务。随着江苏宏强船厂的复活，中国造船业的未来也将迎来更多新的机遇与挑战。

通过此次收购，象屿海装不仅增强了自身的竞争力，也为中国的造船产业链提供了新的增长点。这一切都昭示着，尽管宏强船厂曾经面临困境，但通过合理的战略调整与资源重组，它将在新时代再次崛起，成为推动中国造船业不断前进的又一重要力量。

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延伸阅读（资料来源：Feng向标）

天眼查信息显示，江苏宏强船舶重工有限公司成立于2005年，是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的企业，注册资本30000万人民币。

资料显示，江苏宏强船舶重工有限公司占地680亩，岸线长900米，建有5万吨级、8万吨级和10万吨级船台三座，舾装码头一座以及80000平方米生产车间。

2017年11月，泰山石化出资2.1亿元收购宏强重工，之后投入约7000万元支持公司运营，刚被收购后的宏强重工迎来转机，承接新订单的同时，也在完成之前的项目。

但从2018年年初开始，泰山石化忽然停止了对宏强重工的资金支持，原本正常的生产秩序被打乱，员工工资也无法正常发放，2018年1月中旬，员工集体罢工，宏强重工陷入停工状态。

▲图源网络

2023年1月，启东市人民法院根据扬州光明电缆有限公司、南通润仁商贸有限公司的申请裁定受理江苏宏强船舶重工有限公司破产清算一案。

2023年10月，启东市人民法院根据泰山企业管理咨询（上海）有限公司（江苏宏强船舶重工有限公司100%控股股东）的申请裁定江苏宏强船舶重工有限公司重整。

2024年4月，启东市人民法院根据泰山企业管理咨询（上海）有限公司的申请裁定受理江苏宏强船舶重工有限公司破产清算一案。《江苏宏强船舶重工有限公司清算式重整方案》经债权人会议审议并分组表决，职工债权组及税款债权组通过，有财产担保债权组、普通债权组及出资人组未通过。经与未通过的表决组协商，再次表决仍未通过。

2024年4月11日，启东市人民法院裁定宣告江苏宏强船舶重工有限公司破产。