IMO秘书长：坚定推进净零转型，呼吁全球统一监管
伦敦9月16日消息 —— 在由中国远洋海运集团（COSCO SHIPPING）与中国船级社（CCS）联合主办的伦敦国际航运周主题论坛上，国际海事组织（IMO）秘书长Arsenio Dominguez发表讲话，重申了IMO对航运业脱碳的坚定承诺，并呼吁全球各方加强合作，避免区域性规则碎片化，共同推动净零框架的落实。
Dominguez表示，尽管航运业仅占全球温室气体排放的约3%，但作为依赖海洋生存与发展的行业，航运业必须积极承担责任，推进绿色转型。他强调，自2023年IMO修订温室气体减排战略以来，越来越多的国家和企业成为“先行者”，在甲醇、氨、氢等替代燃料的探索方面取得进展。IMO也已着手制定相关安全规范和船员培训标准，以确保新燃料的应用在安全可控的前提下推进。
他指出，目前行业仍然面临燃料可得性与规模化应用不足的挑战，但通过技术创新与效率提升，仍可逐步实现既定目标。IMO的路线图要求到2030年航运业整体减排至少20%，力争30%，并将在2027年启动新一轮强制措施。Dominguez强调，未来将把相关机制产生的收益用于支持船员培训、奖励使用零碳或近零碳燃料的“早行动者”、帮助发展中国家弥合差距，以及投资研发和基础设施建设。
在谈到监管体系时，Dominguez明确表示，航运业需要统一的全球规则。他批评部分区域或国家单方面出台的措施可能导致规则碎片化，不利于全球航运业的公平竞争。他呼吁各成员国及利益相关方避免采取割裂性的做法，而应坚持多边合作，在IMO框架下制定统一、透明、可执行的全球法规。
Dominguez同时指出，绿色转型不仅关乎燃料和技术，还涉及船员福祉和行业人才的可持续发展。他呼吁业界在新船设计和运营中为船员提供更好的居住与服务条件，并进一步推动性别多元化，吸引更多女性加入航运业，为行业注入新的活力。
最后，Dominguez强调，IMO将继续秉持协商一致、兼顾各方关切的原则推进监管进程。他表示：“我们必须承认已有的进展，也要正视尚存的不足。我们需要团结一致，共同推动航运业的绿色、智能、安全发展，把对环境与海洋的责任落实到行动中。这不仅是当代的责任，更是对未来世代的承诺。”
【投稿】【提供线索】【转载】请后台留言或电邮投稿，主题格式为【投稿】+文章标题，发送至media@xindemarine.com邮箱。
联系主编 Contact
陈洋 Chen Yang
电话/微信：15998511960
yangchen@xindemarine.com
