胡塞武装在红海地区袭击商船，大批船舶绕航南非好望角依然是今年航运业的核心热点话题。
与苏伊士运河同样受关注的还有巴拿马运河。受去年水位偏低的影响，巴拿马运河的船舶过境量大幅受限。而随着运河的过境限制逐渐放松，运河通行量在年底前得到改善。
克拉克森的数据显示，最近一周，巴拿马运河的船舶过境量达到10.3百万总吨，达到2023年平均水平，较今年1-2月份的低点增长了35%。目前，运河的总过境量已基本恢复到接近正常水平，但不同船型的表现各异。集装箱船的过境量在2023年平均水平上升12%，而散货船的过境量则有所下降。
苏伊士运河和巴拿马运河都是是国际航运业的咽喉枢纽，这些核心区域的变化对航运市场的影响十分明显，因此运河中断问题仍然是未来一年的焦点。
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