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line: 0px;font-family: "PingFang SC", system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif;letter-spacing: 0.544px;background-color: rgb(255, 255, 255);visibility: visible;line-height: 1.6em;">据荷兰媒体报道，周四凌晨0615时，在通往鹿特丹内港的河道上，即马斯勒伊斯的威廉-亚历山大国王大道附近，一艘集装箱船与一艘自动驾驶内河船发生碰撞。
此次事故致使至少四个集装箱落入水中，两艘船均未沉没仍漂浮于水面。据当地媒体《莱茵蒙德》消息，落入水中的集装箱均为空箱，且已被冲到马斯勒伊斯一侧河岸，相关部门已派遣维护及打捞船“赫博猫7号”前往河岸进行打捞作业。
海事媒体经确认后发现，涉事内河船为River Drone 5“河流无人船5号”，它是荷兰一家公司运营的10艘新交付的自动驾驶干货驳船之一，该船队堪称欧洲规模最大的商业遥控操作试验项目。这些驳船每艘长约100米，载重吨位达3850吨，首艘船体于2023年1月便已投入使用，旨在利用“海员”公司的远程导航技术达成自动化、遥控操作。不过，运营方“海员”公司发言人表示，事故发生时“河流无人机5号”并非处于自动驾驶模式，而是由船上船长指挥，因此不能将其归类为自动驾驶船舶。从船舶自动识别系统（AIS）数据来看，该船当时进行了一次掉头转向操作。
值得一提的是，荷兰近期修订了内河航运法规，自1月1日起，在荷兰内河运河系统运营商业船舶将可合法实现无船员上船操作，而在此之前，荷兰所有水域的运营活动，无论是否自动驾驶，都有法定的人员配备要求。此次碰撞事故虽未造成严重后果，但自动驾驶船舶在实际运营中的安全性和可靠性仍将成为航运业及社会各界持续关注与探讨的焦点话题。
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