line-height:1.6;letter-spacing:0.034em;font-style:normal;font-weight:normal;" mpa-font-style="mhr6hdxii5w">11月7日星期五中午，马来西亚丹戎帕拉帕斯港（PTP）一艘靠泊的集装箱船发生火灾，造成3人死亡，3人受伤。（相关阅读：突发！一集装箱着火，造成海员3死3伤！）
涉事船只Kyparissia ，载重吨70461，由Costamare公司拥有和管理，长期租给马士基。事发时，该船正在港口装卸货物，突然第五货舱甲板下发生爆炸并引发大火。
马士基发言人证实，爆炸发生时货物正在卸载，随后大火在该船第五货舱甲板下燃起，该船的运力为 4957 标准箱，运营航线包括尼日利亚的奥尼、贝宁的科托努和新加坡，在马耳他注册 。
不幸的是，此次事故导致3人丧生，其中包括一名船员。马来西亚官员确认，死者分别是一名59岁的马来西亚人、一名菲律宾人和一名英国人。另有3人受伤，分别是一名马来西亚人和两名菲律宾人，伤者已被送往医院救治 。
火灾的具体原因目前仍在调查中。初步判断显示，起火点位于舱内堆放集装箱的下方区域，可能涉及货物自燃、电气短路或作业过程中产生的高温火源。
几乎同一时间，在地球的另一边，里一艘马士基旗下船只 Laust Maersk也出现险情。
11月5日，Laust Maersk 号从美国南卡罗来纳州的查尔斯顿出发，原定前往哥伦比亚的卡塔赫纳 。然而，航行途中一个货舱内冒出烟雾。发现情况后，该船于11月6日返回查尔斯顿外锚地。
来源：船视宝
目前，Laust Maersk 号状况稳定，无船员受伤。马士基发言人称，船舶正在接受必要检查，并执行安全协议以评估船上情况。待检查完成并获得批准后，Laust Maersk 号将靠泊卸货，受影响的集装箱也将被卸下 。
今年以来，航运业集装箱火灾事故频发，给生命和财产带来了巨大损失。
8月13日上午，马士基旗下超大型集装箱船Marie Maersk在西非海域突发火灾。运力19076TEU，船员发现集装箱冒出烟雾后立即启动船上消防系统，并尝试控制火情。目前船况稳定，所有船员安全留船，暂无发生爆炸或其他次生事故报告。（相关阅读：突发！马士基19000TEU箱船突发火灾）
万海航运的 WAN HAI 503 轮于当地时间6月9日，在印度喀拉拉邦阿齐卡尔西南方向发生爆炸和火灾。该船于 2005 年建造，载货量为4252TEU。事故导致40到50个集装箱掉入海中，多名船员跳海逃生。18人被救起，其中一些人伤势严重，4名船员下落不明。（相关阅读：大火全船蔓延！“WAN HAI 503”轮海上大火烧不停，2名中国台湾海员失踪）
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