我国台湾地区最大散货船东、远东集团旗下航运企业裕民航运（U-Ming Marine Transport）持续加码船队扩张。
line-height:1.6;letter-spacing:0.034em;font-style:normal;font-weight:normal;">公司近日公告，旗下新加坡子公司正式在中国签订新造船合约，订造两艘18万载重吨（DWT）级好望角型散货船（Capesize），船舶将由中国船舶集团青岛北海造船有限公司建造，预计于2028年交付。
根据裕民航运于2025年3月31日发布的重大讯息公告显示，本次交易对象为中国船舶工业对外贸易有限公司（China Shipbuilding Trading Co., Ltd.）及青岛北海造船有限公司（CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding Co., Ltd.），双方并无关联关系。交易金额介于每艘7500万美元至7900万美元之间，总金额在1.5亿至1.58亿美元之间，合同条款约定分期付款。
公告特别指出，此次造船计划是公司“船队汰旧换新、拓展运务”战略布局的一部分。交易决策过程经由比价与议价机制，并依据子公司内部《取得或处分资产处理程序》完成相关决策流程。
据悉，这批新船将采用传统燃料推进系统，进一步巩固裕民航运在全球干散货运输市场中的竞争力。
截至目前，裕民运营及控股船队接近80艘，除散货船外，还涉足VLCC、LR1成品油船、水泥船及船员运输船等多个细分领域。
此次新增订单延续了裕民今年在新造船市场上的活跃布局。据悉，裕民此前还在日本大岛造船订造了两艘Ultramax型新船，并在恒力重工预留多达四艘Capesize新船建造船台（2+2艘Capesize！恒力重工再获大单！）。
随着市场信心恢复与船队优化节奏加快，裕民正加速向高效环保、规模化方向迈进。
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