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8万5千字大副实习报告总结分享，仅供参考（上篇）
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作者：卢盛超 / 实习大副
一．引言
2.1大副职责
2.2 体系表格
2.3 油漆/备件/物料的申请
2.4 压载水管理
2.4.1 关于压载水记录的最新要求
2.5船员工作休息时间
3.2 根据租家要求算货(宣载）
3.3 制定装卸货顺序
3.4 水尺检验，货量计算等
3.5 大副关于货物操作的必备工具
3.6 装卸货注意事项
3.7 装煤的注意事项
四．抛/起锚，锚机相关内容，靠泊，离泊，缆绳等
4.1 锚链的识别
4.2 抛，起锚的过程等
4.3锚机刹车皮的更换
4.4 日常维护和保养
4.5 船舶带缆中的注意事项
五. 甲板保养和日常管理工作
5.1 船舶刷漆，除锈工作经验总结
5.2 关于舱盖的维护和保养
5.3 船上的活络加油工作
5.4 船上设备维修保养周期
5.5 关于缆车的刹车测试
5.6 作为部门长，督促，安排好二三副的工作
5.7 关于PSC等检查的总结
5.8 关于舷梯，引水梯的安放，要求等
5.9 关于全船马克的图片
六． 演习，培训相关内容
6.1 关于船上培训的个人观点
一.引 言
每一次的职务晋升都是对自己业务基础的一次洗礼。在船工作中，其实每个人都要经历一个蜕变的过程。从开始的生疏，恐惧，经验欠缺，知识匮乏等等，经过不断学习与积累，我们终会有所进步。在过去的几个月里，通过在Marine Wisdom轮的大副实习经历，观看前辈们留下的经验总结等，学习前辈们的宝贵经验等。对于我个人和职业发展来说具有重要意义，并为我提供了难得的学习和成长机会。
大副是领导甲板部门 保持船舶达到要求的标准的负责人，向船长负责：安全、高效装载、运输和货物卸载、航行值班、船舶安全和保安（如指定）、环境保护和压载作业等等，具体职责如下。
v备好货舱；
v预算积载图；
v压载水的操作，计算稳性和吃水差；
v装卸安全与进度
v货物的通风和系固；
v危险品货物的检查、保管、登记；
v有关货物及其操作的各方面；¾
3)应按照公司工作指示安排和进行甲板维修保养工作和以下各条：
v甲板结构;
v甲板机械;
v甲板机器－润滑油和加油；
v舱盖；
v货舱和导轨；
v压载舱；
6)管理以下文件：
v甲板物料清单（油漆、工具、设备等等）
v起重机配件清单（钢丝绳、钩头、系固材料、滑轮等等）
v货物和稳性图/计算
v装卸损毁报告
v《垃圾记录簿》和《垃圾管理计划》
v《压载水管理计划》和《压载水更换记录》
v甲板船员《工作时间记录》
2.2 体系表格
总结了体系中所有的和大副有关的体系表格，但不限于以下各种，要建立相应的文件夹完善体系。平常按照表格要求周期，定期检查，存档。需要强调的是要真切的去检查，不能只是“打钩文化”。
1)TJHA-SPM-002-01 在岗熟悉培训记录表Records of Familiarization Training on-guard
周期为月度
2)TJHA-SPM-007-01 船舶维修保养月度计划Ship Monthly Maintenance Plan
周期为月底
3)TJHA-SPM-007-02 船舶维修保养月度报告Monthly Report for Maintenance
周期为月底
4)TJHA-SPM-007-06 船体检查记录表Hull Part Inspection Record And Report
周期为月底
5)TJHA-SBM-006-05 船况报告Ship Condition Report
周期为接船后两个月，季度
6)TJHA-SPM-007-07 船舶年度维修计划Annul Maintenance Plan
周期为年初
7)TJHA-CMM-005-01 修理申请单Application for Repair
周期为船舶需要航修时
8)TJHA-CMM-005-02 船舶修理清单Ships Repairing List
周期为船舶修理前
9)TJHA-CMM-006-01 船舶物料申请单Application Form for Stores
周期为船舶申请物料时
10)TJHA-CMM-006-02 物料库存登记表Registry List of Ship Stores In Storage
周期为每3个月
11)TJHA-CMM-006-03 船舶备件申请单Application for Ship Spare Parts
周期为申请备件时
12)TJHA-CMM-006-04 备件库存登记表Registry Form of Ship Spare Parts In Storage
周期为每3个月
13)TJHA-CMM-006-07 物料/备件质量供应反馈表 Quality Feedback Record
周期为发生时
14)TJHA-CMM-009-01 船舶废旧物资处理申请表Application for Disposal of the Waste Materials On Board
周期为发生时
15)TJHA-SBM-013-01 防偷渡检查表Checklist for Preventing Stowaway
周期为开航前
16)TJHA-SBM-014-01 《压舱水操作记录》Ballast Water Operation Record
周期为每次压载水操作前
17)TJHA-SBM-014-02 《压载水操作培训记录》Ballast Water Operation Training Record
周期为每次压载水操作前
18)TJHA-SBM-014-03 《压载水操作查核表》Checklist for Ballast Water Operation
周期为每次压载水操作前
19)TJHA-SBM-014-04 压载水报告表Ballast Water Report Form
周期为需要时
20)TJHA-SBM-017-01 进入封闭处所许可及检查清单Permit for Entering Enclosed Space
周期为进入封闭场所前
21)TJHA-SBM-018-01 高空作业许可检查清单Aloft working permit checklist
周期为发生时
22)TJHA-SBM-018-02 舷外作业许可检查清单Over side working permit checklist
周期为发生时
23)TJHA-COM-003-01 舱内煤温和甲烷气体测试记录表Register of Testing Coal Temperature and Firedamp Content in Hold
周期为运煤类货时
24)TJHA-COM-003-02 散装货物装舱前检查对照表Prior Loading Checklist
周期为货物装船前
25)TJHA-COM-003-03 散装货物装舱后检查对照表After Loading Checklist
周期为货物卸完后
26)TJHA-COM-003-04 航行中货物检查对照表On Voyage Checklist
周期为航行中
27)TJHA-COM-003-05 散货船装卸船/岸安全检查表Ship/Shore Safety Checklist for Loading or Unloading
周期为每次装、卸货前
28)TJHA-COM-003-06 散货船装/卸货计划Loading/Unloading Plan for Bulk Carriers
周期为每次装、卸货前
29)TJHA-COM-003-07 货舱污水PH值测试记录表Register of PH Monitoring of water in Bilge Well
周期为每次装煤时
30)TJHA-COM-003-08 备舱检查表Hold Preparation Checklist
周期为每次装、卸货前
31)TJHA-COM-003-09 谷物温度通风监控表Grain Cargo Monitoring Record
周期为每次装、卸货前
32)TJHA-COM-003-10 船舶货舱货物温度监控表Cargo Hold temperature log
周期为每次装、卸货前
33)TJHA-COM-003-11 生活区气体监测记录Accommodation Area Gas Monitoring Record
周期为每次装、卸货前
34)TJHA-BPM-002-03 船上值班船员工作时间安排表Watch Keeping Schedule Arrangement
周期为船员上船时
35)TJHA-BPM-002-04 船员工作或休息时间记录表Record of Hours of Work or Rest of Crew
周期为船员上船时
36)TJHA-BPM-004-01 装卸工人损坏报告Report of Ship Damage By Stevedores，
周期为装卸作业中，工人设备损坏时
37)TJHA-BPM-004-02 航次报告Voyage Report
周期为每航次结束后
38)38）TJHA-VMM-002-01 钢丝绳和缆绳统计表Wire and Mooring Rope Record
周期为每次更换时或每季度
39)TJHA-VMM-011-01 舷梯检查保养记录Gangway maintenance and inspection record
周期为每月
40)TJHA-VMM-012-01 货舱检查保养记录Cargo Hold Inspection & Maintenance Record
周期为卸货后
41)TJHA-VMM-012-02 压载舱检查保养记录Ballast Water Tank Inspection & Maintenance Record
周期为发生时
42)TJHA-VMM-012-03 舱盖检查报告Hatch Covers Inspection Report
周期为每航次
43)TJHA-VMM-012-04 通道检查及保养记录Record of inspection and maintenance of means access
周期为每半年
44)TJHA-VMM-012-05 便携通道清单（如试用）Inventory of portable means of access(if applicable)
周期为每半年
45)TJHA-VMM-012-06 便携通道更换记录 Record of change of portable means of access
周期为每半年
46)TJHA-VMM-012-07 刹车带厚度测量记录Records of Brake Band Measurement
周期为每月
47)TJHA-VMM-013-01 船舶测量设备检查记录表Shipboard Measurement Equipment Checklist
周期为每季度
48)TJHA-VMM-014-01 船舶关键设备硬件/软件清单Shipboard Key System Hardware and Software Inventory
1）油漆申请（详细的油漆使用说明在后面保养部分）
船舶的什么部位需要什么样的油漆和固化剂可以参考船舶涂装说明书。船壳的油漆尽量用环保油漆，轮机部的油漆需要由大副统一申请。需要注意的是，接收油漆的时候，除了注意种类和数量外，还应该注意油漆桶外面的包装号（package No.或serial No.）,以便油漆变质的时候于供应商交涉。还需要索要MSDS、SDOC资料等。
2）备件的申请，管理
申请备件的时候，要查找相关图纸，不同设备的备件应该分开申请，要详细的填写设备的名称，型号，出厂编号，制造商，地址，联系方式，部件名称，图号，说明书页码截图，备件号等详细信息，以免供应不准确，浪费资源。
3）物料的申请，管理
4）租方的物料
5）养成一个良好的申请物料习惯，要善于总结归类。把申请的物料做成表格如图所示样式，要有物料编号，中文描述等内容，总结好自己常用的物料清单，打印给水头一份，以后水头上物料就会有个参照，也方便自己审阅。
2.4 压载水管理
Ecochlor®BWTS采用两步处理工艺(见下图1)。
3)压载水的记录
u以下为正常记录样板：
1.规定采用 D2 排放标准的船舶（严禁同时使用 D1 处理方法）
在港口通过压载水处理系统吸入压载水：以在比利时安特卫普通过 ERMA FIRST ESK 压入 1000 立方米压载水到 DWT NO.1P & S 为例，记录如下：
DATE (dd-mm-yyyy)
|
ITEM (number)
|
Record of operation / signature of officer in charge of operation concerned
|
12/11/2021
|
3.1.1/3.2.1
|
12:30 – 14:00 Antwerp / treatment with ERMA BWMS
|
|
|
3.1.2/3.2.2
|
1000 cbm treated & taken in DWT No.1 P & S
|
|
|
3.2.3
|
Yes
|
|
|
3.1.3/3.2.4
|
C/O XXXXX
|
在海上通过压载水处理系统吸入压载水：以在某个位置通过 ERMA FIRST ESK 压入 1000 立方米压载水到DWT NO.1P&S 为例，记录如下：
DATE (dd-mm-yyyy)
|
ITEM (number)
|
Record of operation / signature of officer in charge of operation concerned
|
12/11/2021
|
3.1.1/3.2.1
|
12:30 Lat. xx-xx.xN Long. xx-xx.xW Depth/580m Start / treatment with ERMA BWMS
|
12/11/2021
|
3.1.1/3.2.1
|
14:00 Lat. xx-xx.xN Long. xx-xx.xW Depth/650m Stop / treatment with ERMA BWMS
|
|
|
3.1.2/3.2.2
|
1000 cbm treated & taken in DWT No.1 P & S
|
|
|
3.2.3
|
Yes
|
|
|
3.1.3/3.2.4
|
C/O XXXXX
|
在港通过压载水处理系统排放压载水：以在比利时安特卫普通过 ERMA FIRST ESK 从 DWT NO.1P&S 排出 500 立方米压载水为例，记录如下：
DATE (dd-mm-yyyy)
|
ITEM (number)
|
Record of operation / signature of officer in charge of operation concerned
|
12/11/2021
|
3.3.1/3.2.1
|
12:30 – 14:00 Antwerp / treatment with ERMA BWMS
|
|
|
3.3.2/3.2.2
|
1000 cbm treated & discharged fm DWT No.1 P & S
|
|
|
3.3.3/3.2.3
|
Yes
|
|
|
3.3.4/3.2.4
|
C/O XXXXX
|
在海上通过压载水处理系统排放压载水：以在某个位置通过 ERMA FIRST ESK 从 DWT NO.1P&S 排出1000 立方米压载水为例，记录如下：
DATE (dd-mm-yyyy)
|
ITEM (number)
|
Record of operation / signature of officer in charge of operation concerned
|
12/11/2021
|
3.3.1/3.2.1
|
12:30 Lat. xx-xx.xN Long. xx-xx.xW Depth/580m Start / treatment with ERMA BWMS
|
12/11/2021
|
3.3.1/3.2.1
|
14:00 Lat. xx-xx.xN Long. xx-xx.xW Depth/650m Stop / treatment with ERMA BWMS
|
|
|
3.3.2/3.2.2
|
1000 cbm treated & discharged fm DWT No.1 P & S
|
|
|
3.3.3/3.2.3
|
Yes
|
|
|
3.3.4/3.2.4
|
C/O XXXXX
|
2.规定采用 D1 处理方法的船舶 (没有安装 BW 处理装置的船)
在港吸入压载水：以在比利时安特卫普压入 1000 立方米压载水到 DWT NO.1P & S 为例，记录如下：
DATE (dd-mm-yyyy)
|
ITEM (number)
|
Record of operation / signature of officer in charge of operation concerned
|
12/11/2021
|
3.1.1
|
12:30 – 14:00 Antwerp
|
|
|
3.1.2
|
1000 cbm taken in DWT No.1 P & S
|
|
|
3.1.3
|
C/O XXXXX
|
在海上吸入压载水：以在某个位置压入 1000 立方米压载水到 DWT NO.1P&S 为例，记录如下：
DATE (dd-mm-yyyy)
|
ITEM (number)
|
Record of operation / signature of officer in charge of operation concerned
|
12/11/2021
|
3.1.1
|
12:30 Start Lat. xx-xx.xN Long. xx-xx.xW Depth/580m
|
12/11/2021
|
3.1.1
|
14:00 Stop Lat. xx-xx.xN Long. xx-xx.xW Depth/650m
|
|
|
3.1.2
|
1000 cbm taken in DWT No.1 P & S
|
|
|
3.1.3
|
C/O XXXXX
|
在港排放压载水：以在比利时安特卫普从 DWT NO.1P&S 排出 500 立方米压载水为例，记录如下：
DATE (dd-mm-yyyy)
|
ITEM (number)
|
Record of operation / signature of officer in charge of operation concerned
|
12/11/2021
|
3.3.1
|
12:30 – 14:00 Antwerp
|
|
|
3.3.2
|
1000 cbm discharged fm DWT No.1 P & S
|
|
|
3.3.3
|
Yes
|
|
|
3.3.4
|
C/O XXXXX
|
在海上排放压载水：以在某个位置从 DWT NO.1P&S 排出 1000 立方米压载水为例，记录如下：
DATE (dd-mm-yyyy)
|
ITEM (number)
|
Record of operation / signature of officer in charge of operation concerned
|
12/11/2021
|
3.3.1
|
12:30 Start Lat. xx-xx.xN Long. xx-xx.xW Depth/580m
|
12/11/2021
|
3.3.1
|
14:00 Stop Lat. xx-xx.xN Long. xx-xx.xW Depth/650m
|
|
|
3.3.2
|
1000 cbm discharged fm DWT No.1 P & S
|
|
|
3.3.3
|
Yes
|
|
|
3.3.4
|
C/O XXXXX
|
3.以下为不正常时候的记录
比如被要求将压载水排入相应设施时，可能就是遇到不符合法规的地方了，一般情况下，是用不到的。
4）压载水管理标准
第D-1 条：压载水更换标准
第D-2 条：压载水性能标准
2.作为一种人体健康标准，指示微生物应包括：
①有毒霍乱弧菌（O1 和O139）：少于每100 毫升1 个菌落形成单位（cfu）或小于每一克（湿重）浮游动物样品1 个cfu；
②大肠杆菌：少于每100 毫升250 个cfu；
5）可滞留缺陷
《压载水公约》第9条授予港口国对到港船舶进行检查包括取样检查的权力。PSC检查主要检查船上要求的文件和记录，确认负责船员能力，核查BWMS 的正确使用、维护和运行情况。在履行其职责时，PSCO应根据专业判断来确定是否滞留船舶，直至任何明显的缺陷得到纠正，或允许船舶在不会对海洋环境造成不合理的危害的情况下带缺陷航行。以下非详尽地列出了可能导致船舶滞留的缺陷：
²国际压载水管理证书缺失；
²压载水管理计划缺失；
²压载水记录簿缺失；
²船舶或其设备与国际压载水管理证书和/ 或压载水管理计划中所列不一致；
²指定责任人员不熟悉压载水管理相关重要船上程序；
²船上未实施压载水管理程序；
²未指定责任人员负责压载水管理；
²船舶未按压载水管理计划管理和处理压载水；
²压载水管理计划要求的设备缺失、严重恶化或无法正常运行；
²取样结果显示不符合；
6）压载水的操作
7）由正常压载状态变为重压载状态的操作程序
1.在开始压载/卸载操作之前，所有额外的压载水透气孔必须完全打开,如果天 气允许的话，主要的舱口盖要打开，这将消除通风口不足的问题还可以更好的观测压载水的进度。
2.当一个货舱压载水部分排放，船在海上遭遇恶劣天气时，将把船推向一个非常危险的场合。压载水晃动的动态力可能损坏船体。
3.尽量清洗干净货舱里面所有的剩余货物，如果在港口不允许洗货舱,所有货物必须完全卸净。
4.确保天气或海浪平静，理想状态是在港内或平静水域。
5.计算船舶的稳性和强度，如不同装载情况下的剪力和弯矩；对于过度的应力，可以通过调整对应的双层底或边水舱的压载水数量进行调节。
6.标准程序是当压载水到接近¾ 货舱容积时，从 DBT and TST 排出所有压载水，来减少结构应力。参照 loading manual 说明和举例。
7.如果货舱里面有灭火管线，一定要封闭，一般在舱口围区域外侧。
8.一旦货舱被压载水充满时，确保货舱盖的固定设备就位
8）压载泵测试
两台压载泵的测试应该分开进行，最好选用一舱或者艏尖舱。并且做好相关记录，如图所示：
9）压载水的置换（压载水处理系统不可用或者其他原因）
2.4.1 关于压载水记录的最新要求
应于2025年2月1日生效，具体记录方式还要遵从本船压载水管理和公司要求。具体内容如下
《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》修正案
“压载水记录簿 国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约
船名.......................................................
国际海事组织船舶识别号、船舶编号或呼号........... .........
总吨位.....................................................
国旗.......................................................
总压载水容量（立方米）.....................................
国际压载水管理证书号 时期：从...... 至....................
与压载水管理计划对应的标识船舶压载舱的示意图（包括设计为可载运压载水的任何多用 途液舱、处所或舱室），是压载水记录簿所需的且应是压载水记录簿的一部分。
前言
压载水记录簿的记录事项 压载水记录簿的记录事项应在下列每一情况下填写:
代码 A，将压载水从水生环境加装至船上时（压载作业） .
1 开始时间和位置（加装港口或纬度/经度） .
2 完成时间和位置（加装港口或纬度/经度和加装时的最小水深） .
3 受影响液舱的标识 .
4 估计的加装量和最后留存的总量（立方米） .
5 是否按认可的压载水管理计划进行 .
示例 1：在港期间加装压载水（压载操作）
Date
|
Code(letter)
|
Item (number)
|
Record of operations/signature of officer in charge
|
02-JAN-2023
|
A
|
1
|
Start - 0900 hrs (UTC) (hhmm SMT) on 01-JAN-2023 at BE ANR (UN/LOCODE or port name)
开始时间-0900（UTC）（hhmm 船时）日期+港口代码或
港口名称
|
|
|
|
2
|
Completion - 0600 hrs (UTC) (hhmm SMT) on 02-JAN-2023 at BE ANR
结束时间-0600（UTC）（hhmm 船时）日期+港口代码
|
|
|
|
3
|
3P, 3S, 4P and 4S BW tanks 3P，3S 及 4S 压载舱
|
|
|
|
4
|
Uptake 6800 m3. Final quantity retained：7200 m3加装压载水 6800m3，最终存量 7200m3
|
|
|
|
5
|
Yes. Ballasting as per BWMP for D-2 compliance是的，按 BWMP 进行压载，以符合 D-2 要求
|
|
|
|
6
|
Approved BWMS经认可的 BWMS
|
|
|
|
|
Signed---------------- Name -----------Rank-------------
签名 姓名 职务
|
示例2：在海上压载水打上船时（压载操作）
Date
|
Code (letter)
|
Item (number)
|
Record of operations / signature of officer in charge
|
01-JAN-2023
|
A
|
1
|
Start - 0900 hrs (UTC) (hhmm SMT) at Lat xx xx.xx N / Long yyy yy.yy E
开始时间 0900 hrs (UTC) (hhmm SMT)，在具体经纬度
|
|
|
|
2
|
Completion - 1800 hrs (UTC) (hhmm SMT) at Lat xx
xx.xx N / Long yyy yy.yy E at 350 m minimum depth 结束时间 - 1800 hrs (UTC) (hhmm SMT) at 在具体经 纬度，及最小水深
|
|
|
|
3
|
3P, 3S, 4P and 4S
|
|
|
|
4
|
Uptake 6800 m3. Final quantity retained：7200 m3
|
|
|
|
5
|
Yes. Ballasting as per BWMP for D-2 compliance
是的，按 BWMP 进行压载，以符合 D-2 要求
|
|
|
|
6
|
Approved BWMS
经认可的 BWMS
|
|
|
|
|
Signed------------------- Name ------------Rank------------
|
例 1 和 2 的注解
l符合D-1 标准的船舶，如果装载未按照 BWMP 要求处理的压载水，第 5 项应记录“是的。按照 BWMP 的 D-1 要求进行压载”和第 6 项“None/无”。当船舶以后进行 压载水交换时，应按代码 C 进行记录。
l例1 和例 2 考虑在现有已处理水为 400 立方米的压载舱中加装新的 6800 立方米压载水。将处理过的与未经处理的水混合，将导致该压载水被认为未经处理。
例 3: 当压载水被装载到船上(压载操作)— 在港口(或海上)按照经认可的压载水管理计划在 船上采用舱内或在航行中进行处理
Date
|
Code (letter)
|
Item (number)
|
Record of operations/signature of officer in charge
|
02-JAN-2023
|
A
|
1
|
Start - 0900 hrs (UTC) (hhmm SMT) on 01-JAN-2023 at UN/LOCODE or port name or Lat/Long
|
|
|
|
2
|
Completion - 0600 hrs (UTC) (hhmm SMT) on 02-JAN-2023 at UN/LOCODE or port name or Lat / Long
|
|
|
|
3
|
3P, 3S, 4P and 4S
|
|
|
|
4
|
Uptake 6800 m3. Final quantity retained：7200 m3
|
|
|
|
5
|
Yes. Ballasting as per BWMP for D-2 compliance
是的，按 BWMP 进行压载，以符合 D-2 要求
|
|
|
|
6
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None. As per BWMS design
无。根据 BWMS 的设计
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Signed-------------------Name------------------Rank-----------
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例3的注解
lBWMS 采用“舱内”处理方式，不经任何处理，直接将压载水打舱内。在泵入点， 按示例 3 进行录入。第 6 项必须注明“无”。根据 BWMS 设计”。随后，当船舶进行舱内或循环处理时必须按照示例 10 用代码 C2 予以记录。
代码 B，将压载水排放到水生环境中时（卸压载作业） .
1 开始时间和位置（排放港口或纬度/经度） .
2 完成时间和位置（排放港口或纬度/经度和排放时的最小水深） .
3 受影响液舱的标识 .
4 估计的排放量和最后留存的总量（立方米） .
5 是否按认可的压载水管理计划进行 .
6 压载水处理方法
示例 4：当压载水排入港口水域（水生物环境）
Date
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Code (letter)
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Item (number)
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Record of operations / signature of officer in charge
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01-JAN-2023
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B
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1
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Start - 09：00 hrs (UTC) (hhmm SMT) at UN/LOCODE or port name
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2
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Completion - 1800 hrs (UTC) (hhmm SMT) at UN/LOCODE or port name
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3
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3P, 3S, 4P and 4S
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4
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Discharged 6800 m3. Final quantity retained：400 m3
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5
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Yes. Deballasting as per BWMP for D-2 compliance
是的，按照 BWMP 的 D-2 要求进行压载水排放
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6
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Approved BWMS
经认可的 BWMS
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Signed-----------Name------------------Rank-------------
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示例 5：当压载水按照 BWMP 要求处理后排放入海（水生环境）
Date
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Code (letter)
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Item (number)
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Record of operations/signature of officer in charge
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01-JAN-2023
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B
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1
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Start - 09：00 hrs (UTC) (hhmm SMT) at Lat /Long
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2
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Completion - 1800 hrs (UTC) (hhmm SMT) Lat /Long at minimum depth of 400 metres（写出结束时最小水深）
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3
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3P, 3S, 4P and 4S
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4
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Discharged 6800 m3. Final quantity retained：400 m3
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5
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Yes. Deballasting as per BWMP for D-2 compliance
是的，按照 BWMP 的 D-2 要求进行压载水排放
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6
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Approved BWMS
经认可的 BWMS
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Signed--------------Name-----------------Rank-------------
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关于示例 4 和示例 5的解释
l对于仅D-1 认证船舶，第 5 项应输入“是。符合 D-1 要求”，而第 6 项应填“否”。
l船舶采用单通道处理系统(仅在压载时处理)，在排放压载水期间不进行处理时，应在第 6 项中记录“无，根据 BWMS 设计”。
l船舶根据经认可的压载水管理计划（BWMP）的应急计划排放已处理压载水时，参照示例 7 记录
示例 6：当压载水未安装 BWMP 要求进行处理被排放入海（水生物环境）
Date
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Code (letter)
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Item (number)
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Record of operations/signature of officer in charge
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01-JAN-2023
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B
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1
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Start - 09：00 hrs (UTC) (hhmm SMT) at Lat / Long
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2
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Completion - 1800 hrs (UTC) (hhmm SMT) at Lat /Long at minimum depth of 400 metres（记录水深）
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3
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3P, 3S, 4P and 4S
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4
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Discharged 6800 m3. Final quantity retained：400 m3
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5
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No.
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6
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None. State the reasons
无。说明原因
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Signed----------------Name------------------Rank-------------
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关于示例 6
l对于D-1 认证的船舶，如船舶未进行压载水置换，则第 5 项记录为“No”，第 6项记录为“None”。(B-3 条)”。
l对于D-2 认证的船舶，如果未遵循经认可的 BWMP 程序排放部分/未经处理的压载水，则必须记录该排放事件，其中第 5 项输入“No”，第 6 项输入“None”，并 说明原因。
l此外，使用代码(F)或(H)(如适用)须按上述示例 6 填写，说明导致不合规排放的情况。
示例 7：当按照经认可的 BWMP 的应急排放计划排压载水至水生物环境（如，在港期间）
Date
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Code (letter)
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Item (number)
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Record of operations/signature of officer in charge
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01-JAN-2023
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B
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1
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Start - 0900 hrs (UTC) (hhmm SMT) at Lat /Long
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2
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Completion - 1800 hrs (UTC) (hhmm SMT) at Lat /Long at minimum depth of 400 metres
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3
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3P, 3S, 4P and 4S
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4
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Discharged 6800 m3. Final quantity retained：400 m3
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