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信德海事网最新获悉，集装箱船“KMTC SURABAYA”与另一艘干散货船“GLENGYLE”在越南河段发生碰撞，散货船疑似坐底受损严重。
信德海事网最新获悉，当地时间2025年4月25日2340左右，两艘国际航运船舶——集装箱船“KMTC SURABAYA”与干散货船“GLENGYLE”在越南龙涛河（Long Tau River）流域发生碰撞事故。
从现场图片可以看到，干散货船“GLENGYLE”在本次碰撞中受损较为严重，船体出现了明显下沉迹象，疑似已经发生坐底。
而根据信德海事网获得的一段视频我们可以从另一个侧面更清楚的看到，GLENGYLE轮被撞穿，且“KMTC SURABAYA”船头几乎已经插入其船体内一半，或有整体断裂的可能性。
“KMTC SURABAYA”是一艘支线型集装箱船舶，2806TEU，该轮建造于2018年悬挂巴拿马船旗，该轮的船东公司为日本日泉海运株式会社（Nissen Kaiun Co Ltd），目前正被租用给韩国高丽海运（Korea Marine Transport Co Ltd）运营，船舶管理公司为韩国SeoYang Shipping Co Ltd。“KMTC SURABAYA”号由日本日泉海运持有并交由韩国高丽海运运营，属于典型日韩合作运营的区域支线集装箱船，主要服务亚洲区域内短程航线。
本航次该轮从胡志明离港前往香港。
干散货船“GLENGYLE”，悬挂香港船旗，载重吨位37,679吨，2015年建造。“GLENGYLE”轮归属香港的Uni-Asia Shipping集团，船舶管理与营运也由集团旗下的Uni Ships & Management负责，技术管理则交由Fairmont Shipping HK Ltd。本航次该轮从中国台湾高雄到越南越南普麦后前往胡志明途中。
根据AIS轨迹显示，本次事故发生在越南南部龙涛河（Long Tau River）的一处内河弯道区域，靠近当地的生态旅游区Điểm Du Lịch Sinh Thái Dần Xây附近。从轨迹可以看出，事故发生点水域相对狭窄，航道转弯多，可能在操控、避让或水流影响等多重因素下导致两船发生碰撞。
从图片可以看到，本次事故中可能是KMTC SURABAYA船艏碰撞到GLENGYLE左舷船中，碰撞发生后，干散货船“GLENGYLE”的船体部分出现下沉，船身严重倾斜。
从现场照片可以判断，该船可能因碰撞导致舱室进水，最终坐底。相较之下，集装箱船“KMTC SURABAYA”虽然船头部位受损，但并未出现明显下沉迹象，受损程度较轻。
目前，尚无关于人员伤亡及污染情况的官方通报（不过基于现场的视频来看，污染可能是不能避免的，实际上从视频中我们可以看到船体周围已经漂浮有黑色油污）。由于事故地点位于内河航道，预计将对周边水上交通造成一定影响，相关救援和排险工作可能已经展开。
此次事故再次提醒，在水域狭窄、转弯频繁的河流航道航行时，航速控制、船舶操控和航行规则遵守至关重要。
有关事故的进一步调查及善后处理情况，信德海事网将持续关注并跟进报道。
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