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第二艘绿色智能船！国航远洋63500DWT散货船顺利开工建造
当日上午11时08分，国航远洋副总裁兼总工程师韩青与江苏海通董事长金星共同按下等离子切割点火按钮，船体分段正式切割开工。来自中国船级社（CCS）的驻厂验船师李方力也出席并共同签署了开工文件。
据悉，该系列首艘船已于今年3月顺利开工，此次开建的为该系列第二艘船舶。该型船由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，在延续成熟船型的基础上，全面升级绿色低碳与智能化配置，体现了国航远洋推动船队向高效、环保方向升级的坚定步伐。
节能环保 智能升级
据国航远洋方面介绍，63500DWT系列散货船采用优化的船体线型和多项节能装置（ESD），包括预导流装置和消涡鳍，有效提升推进效率并降低油耗。同时，上建区域采用低风阻设计，进一步提升船舶在恶劣海况下的操纵性能与耐波性。
在结构设计方面，船舶采用基于CSR-H的高安全性、精细化结构方案，并通过全专业轻量化优化，提升载重能力与经济性；配备超大舱容货舱，增强船舶适货能力，满足多元化运输需求。
该船EEDI满足IMO第三阶段（Phase III）标准，NOx排放满足Tier III要求，具有显著的环保优势。
在智能化方面，船舶搭载具备夜视、雾透、行为识别和避碰提示等功能的智能符号“N”航行安全辅助系统，以及“E”符号能效管理系统，支持对排放、燃油用量与储油情况的实时监控，并可实现船岸信息互通，强化运营管理与能效控制能力。
强强联手 稳步推进
作为双方深化合作的重要项目之一，该系列船舶由江苏海通承建，目前建造工作正按计划有序推进。除韩青与金星外，国航远洋监造组组长兼科创事业部总助杨光、副组长谢峻，江苏海通副总经理钱志东，以及上海双希海事发展有限公司项目总监刘新文等代表也出席了本次开工仪式，共同见证重要节点。
未来，随着该系列船舶陆续建成交付，国航远洋绿色智能化船队版图将持续扩展，在低碳转型与高质量发展的大背景下，进一步提升公司在国际干散货运输市场的竞争力。
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