url="https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_gif/Bmtv94fPo8CTLbFVELSgObxwV161Ml8l4ibUbKbsKtib0znYJ1jFnia2ricMm8dWebM7d5Pb0Gze1iaKvHNB4aoGiaTQ/640?wx_fmt=gif&from=appmsg" linktype="image" tab="innerlink" target="_blank" data-linktype="1">
安徽远洋滚装船队再添新成员助力中国汽车直达北欧
2025年6月19日，安徽航瑞国际首批建造的7000车位LNG双燃料汽车滚装船——“鲲鹏”轮，在上海外高桥港区海通国际码头正式命名并交付运营，随后启程，执行中国至西北欧的首航任务。
“鲲鹏”轮由安徽省港航集团旗下安徽航瑞国际公司投资建造，是该公司继“黄鹄”轮之后迎来的第二艘远洋滚装船，也是安徽省的第二艘远洋滚装船，标志着安徽在推动本地汽车产业“走出去”方面又迈出了坚实一步。
上港集团党委书记、董事长顾金山，上海海通国际汽车码头有限公司党委书记陈舸，上海海通国际汽车码头总经理代晨浩，以及浦东海事局、外高桥港区海关、外高桥边检站、外高桥港区派出所等单位负责人出席活动。
在仪式上，上港集团党委书记董事长顾金山表示：“此次‘鲲鹏’轮首航西北欧航线，不仅是安徽港航集团“出海战略”的又一重要实践，也标志着沪皖港口协作迈向新阶段。我们将继续深化与安徽港航的全方位合作，全力支持安徽省对外经贸发展，让上海港成为“安徽制造”首选的出海口，也成为航瑞国际面向全球的坚强港口支点。”
据悉，“鲲鹏”轮船长199.9米，型宽38米，最大吃水 10 米，船舶总吨 7.1 万吨。该船推进系统采用最新一代的 WinGD 双燃料主机，MacGregor 电控 RORO 系统，设12层甲板（其中4层可升降甲板）、7000个标准车位，采用LNG双燃料动力。
“鲲鹏”轮同时具备 iCER 技术，配备永磁轴带发电机，BOG 节能设计满足国际海事组织现行最严苛的NOx排放法规Tier III要求，可装载包括乘用车、卡车、工程机械以及新能源汽车在内的各型车辆。
“鲲鹏”轮首航投入中国-西北欧航线，将从上海港出发，前往地中海、西北欧港口，最终停靠德国港口后返航。首航装载奇瑞、江淮、捷途、北汽、金龙等品牌5000余辆出口商品车，约合7.6万立方，为中国车企开拓西北欧市场提供新的有力支撑。
“鲲鹏”轮投入运营，进一步扩充了航瑞国际公司自有运力池，拓宽了安徽远洋运输航线版图，为中国车企出海提供了新动能。
另据信德海事网了解，“鲲鹏”轮从项目启动到建成交付的过程中，得到了洲际船务的全程技术支持。
航瑞国际公司致力于提供高效、便捷、安全、绿色的远洋运输服务，锚定自有运力池建设和市场运力合作，深耕海外市场，主动靠前服务，实施灵活运营模式，落实“一企一策”全程物流方案。公司已开通中国-墨西哥、中国-地中海、中国-波斯湾、中国-西北欧等远洋滚装航线。成立至今，累计发运整车逾12万辆。
下一步，航瑞国际公司将加速全球汽车物流资源布局，不断提升航线运营水平和服务能力，与车企及上下游产业链紧密联动，助力更多“中国智造”更好地走向全球。
关于航瑞国际
安徽航瑞国际滚装运输有限公司（英文：Anhui Hangrui International Car Carriers Limited，简称AICC）于2022年12月27日注册成立，是安徽省港航集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司携手组建的专业化汽车远洋运输企业。
AICC致力于提供高效、便捷、安全、绿色的远洋运输服务，公司现开通运行中国-墨西哥、中国-西北欧、地中海等航线，计划打造一批7000车及以上的远洋滚装船，扩充远洋滚装航线运力池。同时，根据车企需求，着力构建“滚装+集装箱”双通道服务矩阵，服务国内外车企远洋滚装运输，护航车企全球化发展。2025年，AICC年运输能力将达到10万辆。
面向未来，AICC将继续凝聚各方优势资源，加大与广大车企及其指定物流商、港口、船东等合作，协同供应链各环节，进一步扩充航线覆盖范围，持续提升远洋运输服务保障能力，服务广大车企全球化发展。
line: 0px;font-size: 12px;visibility: visible;">【投稿】【提供线索】【转载】请后台留言或电邮投稿，主题格式为【投稿】+文章标题，发送至media@xindemarine.com邮箱。
联系主编：陈洋 15998511960
