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福建船政与洲际船务签署1+1艘406TEU教学电动集装箱船订单，助力绿色航运与人才培养
2025年6月24日，福建船政旗下马尾造船与洲际船务集团签署了1+1艘406TEU教学电动集装箱船建造合同。
签约仪式上，洲际船务总裁陈泽凯、福建船政副总经理黄招德、上海海事大学党委书记宋宝儒、洲际船务董事长郭金魁、福建省工信厅装备工业处一级调研员郑源、福船集团党委书记赵金杰等领导出席并见证了签约。这一历史性合作标志着中国电动船舶建造技术和航运教育新模式的加速推进。
项目的背景与前因
本项目既是福建船政与洲际船务集团合作的延续，标志着两家在航运绿色转型与人才培养方面的深度融合。事实上，这一合作关系的基础也是始于2025年1月8日，上海海事大学与洲际船务集团签署的“多功能绿色实习船”战略合作协议。这一协议的签署为今后更深层次的产学研合作奠定了基础。该协议的核心目标是通过建造一艘集绿色航运、技术创新和航运人才培养于一体的多功能船舶，为上海国际航运中心的建设和中国航运强国的目标贡献力量。（上海海事大学+洲际船务，建造我国首艘多功能绿色实习船）
上海海事大学作为国内顶尖的航运教育和研究机构，一直致力于培养适应航运业数字化、智能化和绿色化发展趋势的高端人才。而洲际船务集团则在推动绿色航运和技术创新方面具有显著优势。两者携手合作，利用船政和现代航运科技的优势，成功开启了国内首艘“多功能绿色实习船”的建造计划，这不仅是绿色航运领域的一个新起点，也是航运教育和产业界的一次重要突破。
船舶的具体设计与功能
作为福建船政与洲际船务集团联合开发的这一新一代绿色电动船，据称，这一型406TEU教学电动集装箱船集成了多种创新技术，具备运输、教学、科研等多重功能。船舶配备了七组1999KWh的大容量电池模块，采用电力驱动，确保了船舶在航行中的低排放、低噪音，符合全球最严格的环保标准。
该船的总长为104米，型宽18.80米，型深8.80米，设计吃水5.50米，具备优良的航行稳定性。船舶配备了专门的学术报告厅、阅览室和会议室等教学区域，可以容纳48名师生进行教学实习。船舶的现代化设施包括智慧办公屏、音响设备、CCTV系统以及远程教学系统，为航运学员提供丰富的教学资源和互动平台。此外，船舶还搭载了陆海空天通信系统、海洋天文台、数字孪生船管实训系统等先进科研设备，是一座移动的“浮动实验室”。
绿色动力与教学功能的结合
该船的绿色动力系统通过电力驱动、智能电控系统以及高容量电池模块，确保了船舶在多工况下的节能环保，并实现了极低的碳足迹。船舶的教学功能与科研平台紧密结合，满足航运教育的高标准要求，并为航运科技创新提供了实验验证的机会。此外，船舶还具备6300dwt的的运载能力，航速为10节，符合CCS认证，具备良好的实际运营性能。
本项目的实施不仅是福建省推动电动船舶产业发展的关键举措，也将进一步推动中国航运业的绿色转型。该项目的成功将为福建船政在电动船舶技术领域树立标杆，并为国内外航运企业提供宝贵的技术经验与应用案例。
这艘船舶的顺利建成将成为福建省在全球电动船舶技术市场中的示范样板，助力我国从航运大国向航运强国迈进。通过与洲际船务集团的深度合作，福建船政不仅推动了电动船舶技术的产业化应用，也为航运业的人才培养提供了强有力的支持。
福建船政与洲际船务集团的此次合作，继承了百年船政的匠心与智慧，结合现代绿色船舶技术，为中国航运业的绿色转型和人才培养打下坚实的基础。此次合作不仅是航运制造业的一次技术突破，也为未来的航运科技创新与绿色发展提供了重要平台，续写了中国航运的光辉历史。
联系主编：陈洋 15998511960
