赫伯罗特“Rotterdam Express”号集装箱船在摩洛哥Tangier Med 1码头发生事故
2025年8月12日，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）旗下的集装箱船“Rotterdam Express”号在摩洛哥北部的Tangier Med港1号集装箱码头发生了撞击（触碰）事故。这起事故引发了紧急响应，但幸运的是，未造成人员伤亡、货物损坏或环境污染。
事故经过及影响
“Rotterdam Express”号是一艘最新建造的大型集装箱船，长399.9米，宽61米，最大载重可达23,664TEU。该船于2025年3月交付，挂德国旗，隶属于赫伯罗特与马士基联合推出的双子星“Gemini Network”航运联盟，主要执行远东至北欧航线服务。
根据赫伯罗特公司和当地媒体的报道，事故发生在船只由引航员引导进入Tangier Med 1码头时。由于强烈的风力影响，船只偏离了航道，撞击了港口的防波堤。撞击造成船体出现约20米长的裂缝，并造成几个压载水舱出现损坏，但并未发生严重的结构性损害。
赫伯罗特公司迅速启动了应急响应机制，四艘拖船参与了事故处理，并成功确保船只稳妥停靠。事故发生后，船员和港口工作人员立即进行了安全检查，所幸最终确认没有出现人员伤亡或货物损坏，也未发现有污染泄漏。
港口与船只背景
Tangier Med港位于直布罗陀海峡，是全球最繁忙的航道之一，具有重要的战略地位。作为摩洛哥的主要港口之一，Tangier Med1码头由APM Terminals Tangier运营，这是一家由APM Terminals（马士基旗下子公司）与摩洛哥Akwa集团合资成立的公司。该港口主要处理欧洲、非洲和美洲之间的集装箱转运业务，近年来由于其地理优势，正在成为地中海地区的重要物流枢纽，竞争力不断增强。
“Rotterdam Express”号是赫伯罗特新一代的旗舰船型，是一艘采用LNG（液化天然气）双燃料系统的环保型船舶。船只的主机由Hyundai-MAN提供，能够输出58,270千瓦的功率，满足绿色航运的要求。该船的加入，不仅提升了赫伯罗特的远东—北欧航线服务能力，还进一步增强了“Gemini Network”航运联盟的全球竞争力。
船视宝信息显示，7月，该轮曾停靠过我国宁波、上海洋山。
事故后的应对与修复
事故发生后，赫伯罗特公司与当局保持密切合作，目前正在对船只的损伤进行技术评估，以便确定具体的修复方案和预计停运时间。尽管船体出现裂缝，但赫伯罗特表示，事故未影响船舶后续作业，船只按照计划完成了货物卸载，并将转移到另一个泊位继续进行更多货物的卸货操作。
根据赫伯罗特的官方声明，这次事故是Tangier Med 1码头自投入使用以来发生的首次大规模碰撞事故。该港口正在进行大规模的扩建，计划投资5亿美元以提升Ro-Ro（滚装）运输的处理能力，并力争在地中海区域竞争中占据更重要的市场份额。尽管此次事故未造成人员伤亡和重大财产损失，但对于港口的安全管理和船舶进港操作提出了新的挑战，尤其是在恶劣天气条件下的船舶导航和碰撞预防。
赫伯罗特“Rotterdam Express”号集装箱船在摩洛哥Tangier Med 1码头的撞击事故虽然未造成更严重后果，但仍暴露了在恶劣天气条件下进行船舶进港操作的潜在风险。这一事件不仅对赫伯罗特的船队运营产生了短期影响，也对Tangier Med港的安全管理提出了挑战。在未来，港口和航运公司将更加注重在恶劣天气下的安全措施和操作规范，以确保航运业务的顺畅运行。
值得一提的是，当地时间2025年8月13日，同位双子联盟合作伙伴的马士基旗下的一艘名为“Marie Maersk”轮的19000TEU级别的超大型集装箱船在利比里亚海岸附近发生火灾。（突发！马士基19000TEU箱船突发火灾）
两艘2万TEU级别的超大型船舶相继出现事故，可能会给双子星联盟的准班率带来一定的影响。
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