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“10+4+1”新项目全面启动，中远海运发展产融结合再交亮丽答卷
信德海事网 2025年7月29日 讯，中远海运集团旗下上市平台中远海运发展股份有限公司（COSCO SHIPPING Development Co., Ltd.）于7月29日发布重大公告，在沪港两地同步披露其在船舶租赁和产融结合领域的最新进展。
具体而言，该公司将投资建造10艘大型散货船、4艘沥青船，并开展1艘LNG船售后回租业务，总投资金额合计超过60亿元人民币。这一“10+4+1”新项目，标志着中远海运发展继去年42艘散货船项目后，在产融协同领域再次迈出坚实一步。
“10”：21万吨甲醇/氨预留散货船项目再升级
此次计划中的10艘超大型纽卡斯尔型（Newscastlemax）散货船，均为21万吨级新型绿色船舶，支持未来使用甲醇与氨燃料，体现出对航运业绿色转型趋势的前瞻布局。其中：
6艘由中远海运重工有限公司旗下舟山中远海运重工有限公司建造；
总订单金额超过52亿元人民币；
建成后将长期租赁给中远海运散货运输有限公司（COSCO SHIPPING Bulk)或其指定单位。
该系列船舶不仅兼顾绿色性能与经济性，还通过长期期租方式实现产融一体化运作，为中远海运散货板块注入高质量运力支持。
值得一提的是，中远海发方面表示，该项目是继去年和中远海运散运42艘散货船建造、出租项目成功落地后，中远海运发展在产融结合领域再次交出的亮丽答卷。
如信德海事网早前报道，《42艘！143.6亿！中远海运终于官宣散货船大单！》，去年8月，中远海发在中远海运重工和中船澄西投资超过143亿人民币建造42艘6.4万dwt~8.2万dwt的干散货船，并长期租予中远海运散运经营。
更值得一提的是，不久前中远海运散运还和中信金租合作锁定了line !important;float: none;" data-pm-slice="0 0 []">30艘8万吨级多用途粮食船订单。（中远海散，30艘！大单敲定！）
“4”：沥青船业务开启，覆盖内外贸与冰区航线
中远海运发展还将布局特种液货运输领域，旗下子公司拟投资建造4艘9,000吨级沥青船，合计金额超过8亿元人民币，交付后将租赁予中远海运特种运输股份有限公司（COSCO SHIPPING Specialized Carriers ）所属公司使用。
具体建造安排如下：
福建马尾造船股份有限公司建造2艘内外贸兼营型沥青船；
中船黄埔文冲船舶有限公司建造2艘冰区加强型沥青船。
黄埔文冲已于当日晚间21:56发布通告，确认与中远海发展旗下海南中远海发正式签署上述2艘特种液货船建造合同。黄埔文冲表示，此次合作体现了双方对细分市场的精准把握，也延续了自2006年起与中远海特的长期合作关系。新船将进一步增强中远海特在特种货物运输市场的服务能力和船队配置水平。
“1”：开展27.1万方LNG船售后回租业务
此外，中远海运发展将启动一艘超大型LNG船舶的售后回租业务：
标的船为27.1万立方米QC-Max型LNG运输船；
购买价格不超过36,069万美元（约合人民币26.4亿元）；
项目将通过售后回租方式，增强公司在高端能源运输船型的布局与运营能力。
面对航运产业结构性变革与绿色化、智能化转型趋势，中远海运发展表示，将继续围绕“价值型产融投资者”和“创新型产融服务商”两大定位，加快产业协同布局步伐，推动产融结合向更高层次迈进。未来，公司还将持续拓展船型类型与服务场景，在服务集团产业链的同时，打造具备全球影响力的航运金融品牌。
联系主编：陈洋 15998511960
