近日，山东海洋能源与Gaztransport & Technigaz（GTT）、中化石油航运（新加坡）有限公司、上海中远海运液化天然气投资有限公司、中远海运重工有限公司以及中国船舶及海洋工程设计研究院签署联合开发协议，正式启动新一代20万立方米LNG运输船型的设计研发工作。
该新型LNG船将采用三舱结构设计，舱容达到200,000立方米，相比于主流的174,000立方米四舱式设计，减少一个液货舱、一个泵塔及相关低温设备，围护系统表面积降低约2,000平方米，从而显著减少材料、设备与建造成本。通过货舱尺寸优化及航速调节，该船型还可有效降低蒸发率与燃油消耗，提升整体能源效率与环境表现。
此次合作聚焦于大型LNG船的下一代升级，体现出中外合作伙伴对绿色低碳、降本增效的高度共识。GTT提供核心围护系统技术支持，船东与船厂共同参与设计验证，力求在经济性与可持续性之间取得最佳平衡。
据GTT表示：总体设计将由两个船级社分别为挪威船级社和中国船级社独立审查，这个联合开发项目的目标是在今年年底前获得这两个船级社的“原则性批准”（AiP），此项验证将确保船舶符合相关国际法规要求，同时满足未来新造项目在安全性能、环保指标及运营规范方面的标准要求。
近年来，山东海洋能源在高端船型研发方面持续投入，已取得显著成果。其主导的“超大型低温液化乙烷船B型舱研发项目”曾获山东省交通运输科技奖一等奖及多项国家级荣誉，并积累了包括10项发明专利、32项实用新型专利在内的自主知识产权。未来，山东海洋能源将继续聚焦清洁能源运输，拓展在新材料、智能船舶、海洋通信与大数据等方向的科技创新，助力全球航运向绿色高质量发展迈进。
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